（ 李雯  彭俊傑 周未華 文/攝）日前，在中鐵上海工程局杭溫鐵路7標跨杭黃鐵路特大橋施工工地上，一榀重達900噸的箱梁穩穩落在跨杭黃鐵路特大橋22至23號橋墩支座上，這標誌著杭溫鐵路二期工程正式開始架梁施工，同時也為杭溫鐵路二期工程在湖杭鐵路聯調聯試之前完成小里程方向架梁任務奠定了堅實基礎。

　　杭溫鐵路二期工程從建設中的桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏，接義烏站，正線長約59公里。中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路7標項目全長29.719公里，其中跨杭黃鐵路特大橋全長4149.55米，由27號橋墩處的提梁站往大小里程方向分別架設，提梁作業跨度達32米，起升高度超過40米，箱梁提運架作業安全風險極高，被列為全線控制性工程。

　　“為確保架梁工作順利推進，我們做了大量細緻的規劃。”中鐵上海工程局杭溫鐵路7標項目部一分部副經理趙得昌表示，在工作實施前，架梁人員進行了專項技術培訓和安全交底，反覆核查特種作業人員持證情況，對架梁設備配置、安全防護措施、以及節點工期等進行了詳細策劃。

　　施工過程中，針對該項目專門建立了運架梁作業安全責任體系，明確各層級、各崗位的安全管理職責，實施運架梁作業全過程監控，針對所有施工環節制訂了保證措施和應急預案，並提前進行了演練，確保了箱梁架設安全順利進行。

　　據悉，杭溫鐵路二期工程是浙江省重點高鐵建設項目，設計時速350公里，建成通車後，將緊密串聯長三角地區和杭州、義烏、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨幹城際軌道交通線，對完善國家高速鐵路運輸網路與區域幹線高速鐵路網、打造浙江省“1小時交通圈”、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 李雯  彭俊傑 周未華 文/攝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107    

來源：中國網    | 撰稿：通訊員 李雯  彭俊傑 周未華 文/攝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵