今年年初，杭臺高鐵建成通車後，杭州坐高鐵去台州可直達，比過去繞行寧波快了不少。

　　接下來的幾年裏，隨著杭衢、杭溫等高鐵陸續建成通車，從杭州出發，坐高鐵去衢州和溫州也可以不用再繞行其他城市，可實現直達，將比現在提速不少。

　　最近這兩條建設中的高鐵都有了新進展。

　　去衢州只需40分鐘

　　杭衢高鐵有望2023年建成

　　4月10日上午，杭衢高鐵新安江特大橋18號主塔成功封頂。

　　杭衢高鐵新安江特大橋位於建德市境內，跨新安江，是一座矮塔斜拉橋，有兩座主塔，18號主塔封頂後，意味著大橋的雙主塔全部完成封頂，預計今年11月可實現大橋合龍，建成後將是新安江上的又一道建築景觀。

　　正線全長約131公里的杭衢高鐵設計時速350公里/小時，在建德境內與杭黃高鐵相接，向衢州方向延伸，設建德、建德南、龍遊北、衢州西和江山等車站，並與九景衢鐵路相連。

　　作為浙江大通道建設十大標誌性項目，杭衢高鐵有望于2023年建成，屆時從杭州出發，乘高鐵經杭衢高鐵至衢州只需要約40分鐘，不再需要繞行金華等地。

　　這條高鐵對完善浙江鐵路網佈局，緩解滬昆高鐵運輸壓力，支撐杭州西站樞紐建設發展有著重要意義，還將推動衢州打造成為浙皖閩贛四省邊際中心城市和浙江內陸開放“橋頭堡”。

　　值得一提的是，杭衢高鐵建成後，從杭州城區前往建德城區也將更加方便。目前建德境內只有一座高鐵站建德站，位於建德東部，距離建德城區較遠。

　　杭衢高鐵上的建德南站位於建德城區南部，相較于建德站，建德南站與建德城區的距離更近，未來前往建德城區的市民，在建德南站下車會更方便。

　　衢州西站位於衢州城區西部，站場規模為4座站臺8條軌道線，未來將成為集交通、文化、商務、景觀于一體的新型城市樞紐綜合體。

　　衢州西站效果圖

　　去溫州只需1小時左右

　　杭溫高鐵預計“十四五”時期建成

　　正在建設中的杭溫高鐵也有了新進展。

　　4月7日，隨著首片長32米，重900噸的箱梁穩穩落在杭溫高鐵跨杭黃鐵路特大橋上，標誌著杭溫鐵路二期項目首孔箱梁成功架設。

　　杭溫高鐵設計時速350公里/小時，分為兩期工程。

　　一期正線長約218公里，經過義烏、東陽、仙居等地，最終到達溫州城區。

　　二期從建設中的桐廬東站引出，經桐廬、浦江、義烏，接義烏站，正線長約59公里，這也是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江省交通投資集團主導建設。

　　作為直接連通杭州與溫州兩座城市的高鐵，杭溫高鐵建成後，從杭州出發，乘高鐵前往溫州，不用再繞行寧波、台州等地，可以直接通達，全程耗時有望縮短至1小時左右。

　　對於高鐵途經的東陽、仙居、磐安等沿線地區來説，這更是一大利好。

　　以東陽為例，這個經濟發達的縣級市，目前尚無鐵路通達，當地市民乘坐高鐵大多會前往臨近的義烏站，其他地區市民遊客若要前往東陽橫店影視城等地遊玩，不少也會選擇先乘坐高鐵至義烏站，再換乘大巴或其他交通工具。

　　杭溫高鐵在東陽的橫店影視城附近設橫店站，待建成通車後，杭州市民以及其他地區的遊客就可以坐著高鐵去橫店影視城了。

　　台州境內的仙居縣，于去年6月通上了鐵路，但這條鐵路的設計時速為160公里，不算高鐵。因此，杭溫高鐵設在仙居縣境內的仙居站，將成為仙居的第一座高鐵站。

　　除了橫店站和仙居站，杭溫高鐵還設有磐安站、楠溪江站、永嘉站等車站。

　　杭溫高鐵全線預計“十四五”時期建成通車。 

來源：杭州日報    | 撰稿：黃煜軒 通訊員 胡越 沈勁 王長偉    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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