根據公安部發佈新制定的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，今年4月1日起，記分規則將迎來重大調整。

　　根據4月1日起施行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，相關記分管理辦法做了部分調整——

　　根據交通違法行為的嚴重程度，設立一次記12分、9分、6分、3分、1分等五檔記分。

　　在保持對酒後駕駛、交通肇事致人傷亡後逃逸、使用偽造變造牌證等嚴重妨礙交通安全的違法行為管理力度的前提下，降低了部分交通違法行為記分分值，刪除了駕車未放置檢驗標誌、保險標誌等交通違法行為記分。

　　對於交通違法行為情節輕微，給予警告處罰的，免予記分。新辦法中：一次記12分的違法行為7類，一次記9分的7類，一次記6分的11類，一次記3分的15類，一次記1分的10類。

　　實施後，部分記分減分管理有——

　　1、駕駛與準駕車型不符的機動車的（12分降為9分）

　　2、駕駛機動車不按規定避讓校車的（6分降為3分）

　　3、駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的（3分降為1分）

　　4、造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的記12分

　　新實施的規定為，造成致人輕傷以上或者死亡的交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的記12分。造成致人輕微傷或者財産損失的交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的記6分。

　　5、上道路行駛的機動車未懸挂機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的記12分。

　　新實施的規定為，駕駛未懸挂機動車號牌或者故意遮擋、污損機動車號牌的機動車上道路行駛的記9分。駕駛不按規定安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的記3分。

　　部分記分增分管理辦法為——

　　1、駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的，從原來的2分升為3分。

　　2、駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，從原來的2分記為3分。

　　另外，還有部分記分條款有作調整——

　　1、實施前規定：駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的（12分）

　　實施後規定，駕駛機動車在高速公路、城市快速路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的（12分）

　　2、實施前規定，駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的記2分，實施後規定：駕駛摩托車，不戴安全頭盔的記1分。

　　同時，部分記分管理條款實施移除。

　　例如，上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標誌、保險標誌，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的，在實施後不再記入。

　　近日，杭州高速交警六大隊無人機專班開展了針對開車使用手機違法行為的專項整治行動。

　　無人機在杭州繞城高速東線下沙服務區起飛後，短時間內就發現多起違法使用手機行為。

　　當日，通過無人機拍攝顯示，一輛皖B牌照大貨車行駛在中間車道，駕駛員左手拿著手機，右手單手握著方向盤，全然不顧周邊車輛，稍有偏差就會發生刮擦。

　　與此同時，另一輛浙D牌照灰色小貨車行駛在第一車道，車速很快，但駕駛員卻左手臥著方向盤，扭頭看著手機。

　　無一例外，這些駕駛員被無人機通過喊話引導就近下高速接受處罰。

　　據了解，當車輛在高速上以每小時100公里時速行駛時，3秒鐘就可以駛出90米，這距離足以發生任何交通事故。

　　這些違法駕駛員誤以為，開車時看手機，也許只有幾秒鐘時間，接聽電話也還能正常操作車輛，不會影響行車安全，但之前就發生過類似事故。

　　2020年底，就在杭州繞城高速東線下沙服務區執法點不到5公里地方，就發生過一起使用手機導致的亡人事故。

　　當時，一輛輕型倉柵式貨車追尾了一輛重型半挂車，事故導致倉柵式貨車駕駛室嚴重擠壓變形，駕駛室只剩平時一半的寬度，駕駛員不幸喪生，現場沒有剎車痕跡。

　　事發後，調取事發前圖像視頻顯示，不幸喪生的司機周某是個“低頭族”，多張視頻照片顯示，在事發前，他都在邊開車邊看手機，在事發前十分鐘，周某正對著手機，一臉歡快……

　　據統計，司機邊開車邊發資訊時，發生交通事故的概率是正常駕駛時的23倍，駕車時發資訊的反應時間，比正常情況下慢35％。

　　“為推進轄區道路交通安全，杭州高速交警積極深化數字化改革，利用無人機充當‘空中哨兵’，通過科學配合指揮中心，開展巡查和空地打擊工作，保障路面暢通，有效高空喊話執法，及時排除安全隱患。”杭州高速交警六大隊副大隊長王朝勃説。

　　杭州高速交警表示，將利用無人機等多種科技手段，形成轄區嚴管氛圍，有效凈化高速行車秩序，做到發現一起違法行為查處一起。為了您和他人的安全，請開車時放下手機，對分心駕駛説不！

　　部分內容綜合中華人民共和國公安部

來源：都市快報    | 撰稿：董呂平 通訊員 盧宗衛 王朝勃    | 責編：丁薩    審核：張淵

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