可上升的發展空間、優質的學習機會，更人性化的管理制度、適宜的工作環境……在調研中，代表委員們發現，如今的年輕人對製造業企業的軟體和硬體有著更多的期待。

　　在代表委員們看來，能不能更好地回應這些期待，成為製造業吸引人才、留住人才的一大關鍵。他們建議，企業要“善聽”和重視年輕人的聲音，並調整改善，讓技術工人看得到成長成才的希望、感受到企業以人為本的關懷。

　　將“人手”培育成人才

　　全國人大代表、中車齊齊哈爾車輛有限公司高級技師張敬華在調研中發現，當前，不少製造業企業面臨著老一輩技術工人退休，年輕的高技能人才尚未補足的情況。“高技能人才的成長需要10年以上的時間，但發展不能等，這就需要企業在生産中培養和儲備能解決關鍵技術問題的技工隊伍。”張敬華代表説。

　　近年來，國家先後出臺多項舉措推進技術人才培訓培養工作，如《關於推行終身職業技能培訓制度的意見》《職業技能提升行動方案（2019—2021年）》《“十四五”就業促進規劃》等。

　　全國政協委員、白雲電器董事長胡德兆在調研中發現，高技能人才培養還存在體系不健全、評價保障機制不完善、培養投入不足等問題。

　　“年輕人需要感覺到被尊重、被認可，要讓他們擁有實現自我價值的平臺和空間。建立技能人才培養模式對於企業來説至關重要，要將‘人手’培育成人才。”胡德兆委員建議，引導行業龍頭企業面向社會開展先進技術等方面的培訓活動，推動企業廣泛開展技能競賽，以賽促訓，使培訓與技能應用無縫銜接。

　　“暢通的晉陞機制讓年輕人更有安全感”

　　4年前，張敬華代表評上了齊車公司的“金藍領”，兩年後她又被評為專業指導師。在外人看來，焊接技藝精湛的張敬華已經“評到頭了”，但她所在的企業，在國家確定的初級工、中級工、高級工、技師、高級技師職業等級的基礎上，增設了再往上走的晉陞通道，如“金藍領”和初、中、高級專業指導師。技能人才還可以同時參評中車集團的技能專家、資深技能專家、首席技能專家等。

　　這意味著，年輕技術工人從走進齊車公司伊始，就能清晰地看到未來的發展階梯和多元的成長通道。

　　“暢通的晉陞機制讓年輕人更有安全感，也能充分調動他們的積極性。年輕人據此制定清晰的職業規劃，一步一個腳印地專心提升本領。”全國政協委員、中國民間商會副會長、奧克集團董事局主席朱建民説。

　　全國政協委員，中國鋁業青海分公司黨委書記、總經理星佔雄所在的企業，目前已經建立了中基層管理人員、五級工程師、五級技師、專業技術人員、專業技能人員等5條晉陞渠道。他建議，企業應綜合評判用工需求和員工能力意願，對年輕員工進行分步、分類培養和管理。建立生産、技術、工藝、設備運用等方面的培養機制，設立多重職業晉陞通道和個人發展路徑。

　　為年輕人打造幸福空間

　　“近年來，企業的青年員工流失率一直穩定在1%左右。”星佔雄委員給出的這一數據，讓不少製造業企業羨慕。

　　在調研中，代表委員們發現，製造業生産線普遍勞動強度較大、實行倒班制，生産過程中常伴有噪音、粉塵等，工作環境艱苦、管理嚴苛成為企業招不來、留不住年輕人的“痛點”。

　　作為一名汽車製造業工人，全國人大代表、廣汽本田汽車有限公司工會女工辦副主任李先蘭已經做了16餘年的基層管理者。有一次，員工向她反映白班和夜班倒班制度存在問題。李先蘭代表在充分調研了解的基礎上，和上級積極溝通，很快便得到企業的支援，根據實際情況調整了班次時間，解決了困擾員工的問題。

　　“作為管理者，不能只抓業績，員工每天的工作狀態直接影響工作成果。一定要多和他們溝通交流。”李先蘭代表説。

　　胡德兆委員提出，企業要適應年輕人的思維方式，及時了解青年員工需求，大到職業發展、小到飯堂菜式，為他們創造更好的工作環境。

　　星佔雄委員建議，企業要對員工“收入上提高、困難上幫助、工作上改善、生活上關懷、成長上助力”，切實提升廣大員工的幸福感，與企業共用發展成果，“只有這樣，才有更多年輕人願意走進工廠，並踏實留下來。”

來源：工人日報    | 撰稿：郝赫 陳曉燕 張菁    | 責編：盧橋輝    審核：張淵

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