隨著2022年杭州亞運會腳步臨近，其重要保障工程杭州西站建設進入全面衝刺階段！

　　快跟著我們來看建設中的杭州西站最新模樣。

　　杭州西站位於杭州市余杭區倉前街道，是大型鐵路樞紐之一，車站規模為11台20線，站房地上面積約51萬平方米。該樞紐匯集高鐵、地鐵、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式于一體；還將引入機場軌道快線、地鐵3號線2條城市軌道交通線路，遠期預留2條城市軌道交通線路的接入條件，將來旅客通過乘坐機場軌道快線，自杭州西站樞紐至杭州東站時間約25分鐘，至蕭山機場約45分鐘。

　　▲鳥瞰效果圖

　　杭州西站站房屋蓋鋼結構總長326米，寬245米，屋蓋主體結構中間採光頂區域採用正交雙向平面桁架，最大跨度78米，投影面積約79870平方米，總重量約1.1萬噸。

　　站房屋蓋鋼結構採用“分區旋轉+整體提升”的方式。提升區共分三次提升，先進行南區旋轉提升，再進行中間區、北區旋轉提升，提升到位以後，安裝各區屋蓋間的嵌補桿件。

　　目前，站房屋面工程施工已基本完成，正進行立面幕墻施工。下一步，屋面還將進行太陽能光伏設備安裝，充分利用太陽能發電，打造低碳環保的綠色高鐵車站。

　　杭州西站樞紐站房共有9層，地下有4層，在功能佈局上充分考慮了站城融合。地下三層、二層，以及一層的一部分為地鐵站。地上有5層，地上一層為城市通廊層，主要功能為鐵路出站廳、城市通廊、雲谷、公交、長途、計程車及私家車停車場等。地上二層為快速進站層，主要設置快速進站候車廳、商務候車室、商業通廊、綜合物流通道、網約車、中巴車及私家車停車場。地上三層為鐵路站臺層，地上四層為高架候車室和高架落客平臺，旅客可通過高架車道落客平臺快速進站。地上五層設計有城市空中步行景觀連廊和候車室商業夾層，通過設置在站房兩側的城市空中步行連廊，將實現站房與上蓋開發、站房與城市、城市與上蓋開發及站南站北之間的便捷互通，實現多維度的站城融合。

　　杭州西站站房內部正在馬不停蹄地進行裝飾裝修施工，預計6月底，將完成全部施工內容。

　　值得一提的是，杭州西站的“雲門”目前正式封頂，正在進行幕墻施工。

　　雲門位於杭州西站站房南側，距離站房約20米，由東西兩幢鋼結構塔樓，加中間的連體結構組成，鋼構件總重達3.1萬噸。

　　雲門為杭州西站的標誌性建築，是杭州西站和主城區聯繫的門戶，連接著西站站房和周圍的高層辦公、裙房商業、休閒等綜合開發項目。建成後，方便旅客“無縫換乘”，享受餐飲、購物等一站式服務。

　　▲雲門效果圖

　　杭州西站規劃的總建築面積約5萬平米的酒店、商業、辦公上蓋項目也在同步施工中，目前，南側兩棟主體結構施工完成，正在外玻璃幕墻施工，北側兩棟結構已施工到屋面層。

　　杭州西站為合杭高鐵湖杭段新建車站，預計今年8月具備開通運營條件，將為杭州市民帶來眾多利好！

來源：中國網    | 撰稿：長三角鐵路    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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