2月22日8時18分，王氏集009集裝箱船上行駛入富春江船閘，這是虎年通過該船閘的第一艘船，標誌著富春江船閘完成歲修後正式開閘運作，開啟虎年航運新征程。

　　在過去的2021年，桐廬航區經歷了疫情、洪水、枯水等多重考驗，富春江船閘過閘量依然保持強勁的增長勢頭，全年累計開閘3795閘次，過閘船舶33401艘次，過閘量2382.05萬噸，同比增長31.88%，首次突破2000萬噸大關，過閘量再創新高。

　　然而，因富春江船閘歲修停航，在船閘恢復通行前，滯留的待閘船舶達300余艘，遠超轄區設計最大船舶停泊容量，杭州交通港航執法部門桐廬大隊積極採取措施應對安全保暢工作，預計3、4天內將全部完成過閘。

　　“在通閘前期，已要求富春江船閘加快維修施工進度，確保船閘如期恢復通航。”杭州交通港航執法部門桐廬大隊主要負責人李箭表示，窄溪錨地部分船舶已引導至上游文塢口、洋州錨地，為下游後續上行的船舶留出停泊空間。同時，把部分上行待閘的船舶提前調度至排門山錨地和船閘下游引航道，減緩轄區船舶聚集壓力。

　　杭州交通港航執法部門提醒過往船舶，密切關注過閘船舶調度資訊，注意航行安全，避免發生事故而再次堵航。桐廬大隊已安排工作人員24小時值守，耐心解答船戶各類問題，確保船舶安全有序高效過閘。

來源：中國網    | 撰稿：應致遠 汪傑菲 通訊員 方明君    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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