交通環境展現了一個城市的形象，也體現了居民的幸福指數。過去五年間，我縣持續加快基礎設施建設，優化公共交通，水路客運提質擴容、公路客運提檔升級、“四好農村路”穩步推進.......我的這五年，親歷岱山交通事業的蓬勃發展，群眾的出行道路越來越順暢、越來越舒心。

　　早上9點30分，縣環境衛生管理處內一片繁忙。全縣每天産生的上百噸生活垃圾都要從各個垃圾站運送到這裡，經過脫水、壓縮，再通過大型垃圾轉机運輸車，轉運至定海團雞山生活垃圾焚燒廠進行無害化焚燒處理，日復一日，年復一年。

　　王軍海是縣環境衛生管理處垃圾清運車隊的隊長，自2013年岱山本島實現垃圾外運焚燒處置以來，從岱山本島到團雞山垃圾焚燒廠這條來回80多公里的路線，王軍海開了近9年。10點20分，他在食堂吃完飯後，再開車出發，這要是在以前，他連吃頓安穩飯都是奢望。

　　海島氣候多變，水路交通存在不穩定性。對於王軍海來説，最“折磨”的時候就是大風大霧天，因航班待定，他和隊員們隨時在車上待命，就連吃飯也只能在車上隨便對付一口，一旦有船班，馬上出發。

　　在舟山垃圾出島的各個海島中，岱山本島是距離團雞山島最遠的一個海島。每天上百噸生活垃圾由垃圾車運輸，擺渡兩次才能抵達團雞山島。倘若遇到颱風季，垃圾運不出去，即便環保部門有應急預案，但還是會給群眾生活帶來影響。

　　自從舟岱大橋通車，車輛從岱山本島到達舟山本島的時間大大縮短，受天氣影響變少，大家自由支配的時間增多了。

　　除了舟岱大橋，五年來，魚山大橋、秀山大橋、新江南大橋相繼建成通車，我縣以加快交通路網建設為抓手，積極加快道路升級，打通瓶頸路12條，新增公路里程48公里，完成公路大中修126公里，新增公共停車位5400個以上。王軍海直言，近年來道路的通行條件越發好了。

　　開路架橋，陸島相連，智慧出行，四通八達。這些“交通紅利”不僅改變了人們的生活出行方式，也加速推進了岱山經濟發展和城市品位的提升。跨越舟楫歲月，擁抱半島時代。如今，我縣的交通路網還在不斷延伸，一個個項目動工、建設，叩響了未來發展之門。

來源：岱山縣融媒體中心    | 撰稿：丁啟哲    | 責編：丁薩    審核：張淵

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