岱山堅持高標準規劃、高起點建設，打響一輪又一輪交通大會戰，為讓海島交通更便捷、舒適、高效，我縣積極謀劃打造與大橋時代相匹配的多元、立體、無縫、高效的現代綜合交通運輸體系，並深度融入長三角一體化、全省“四大”建設和甬舟一體化，全面實施交通登陸戰略。今後五年，岱山海島交通又將迎來全方位升級。

　　燕窩山工程加緊推進

　　碼頭計劃5月試運作

　　3月1日上午，在燕窩山陸島交通碼頭及防波堤工程的引橋上，工人們正忙著拆除一線候船樓的腳手架，為外墻砌築做準備。眼下，一線候船樓的雛形已基本成型。燕窩山陸島交通碼頭及防波堤工程建設主要包括引橋、2個3000GT車渡泊位、2個1000GT客運泊位、防波堤以及相應的配套措施，工程總投資約6.8億元。

　　中交三航燕窩山陸島交通碼頭及防波堤工程工程部部長周浩告訴記者：“目前水工碼頭的引橋、防波堤均已完工，預計5月碼頭開始試運作。”

　　燕窩山客運中心作為燕窩山工程的組成部分，目前，正加緊進行主體結構建設，同時，道路等附屬設施建設也已進場。這個集交通客運樞紐中心、公交車站、商業、購物、後勤保障于一體的多功能複合綜合體，總投資約2.3億元。

　　據介紹，燕窩山工程建成投用後，舟山北向車客水陸運輸轉換樞紐節點將北移我縣，有利於推進我縣進一步打造形成以舟岱大橋及滬舟甬北向大通道和秀山至定海跨海通道(青山大橋)“雙線對外、雙翼齊飛”的對外交通格局，也為我縣深度融入長三角一體化、全省“四大”建設和甬舟一體化，全面實施交通登陸戰略，奠定堅實基礎。

　　526國道岱山段改建工程全線貫通

　　預計10月建成通車

　　從空中俯視，526國道猶如一條蛟龍橫臥在岱山本島東北側。作為省重點公路項目，目前，526國道岱山段改建工程除新城海域段外，已完成總工程量的83%。

　　3月1日下午，在526國道岱山段改建工程的東沙海塘段，工人們正進行路面穩定層鋪設施工。

　　“526國道岱山段改建工程全長約30公里，預計今年10月全線通車，目前，已進入全線貫通階段。”中電建路橋集團(岱山)建設投資有限公司工程部主管李黎説。

　　據了解，526國道岱山段改建工程由1條主線與2條支線組成。主線起于岱山雙合，與在建的寧波舟山港主通道相接，終於江南山島，與岱山至舟山疏港公路相接，道路採用雙向四車道一級公路標準設計，設計速度80公里/小時，總投資約44.6億元。

　　下一步，縣交通運輸部門還將全力推進526智慧公路建設，加快沿線流量監控、橋隧等重要節點數字孿生場景建設，同時在G526等主要交通幹道建立智慧引導屏，為舒緩城區交通壓力、應急疏散提供智慧選擇。

　　大力推動島際交通多元化

　　無縫接軌交通登陸大通道

　　日前，縣交通運輸部門制定出臺實施《岱山縣“十四五”綜合交通運輸發展規劃》，推動全縣交通發展向更加注重品質效益轉變，從對外交通、島際交通、島內交通、可持續發展等四個方面闡述“十四五”階段我縣交通的主要發展任務。

　　《規劃》指出，到2025年，我縣基本建成區域綜合交通樞紐城市：交通基礎設施能力明顯增強，運輸結構不斷優化，服務品質顯著提高，行業治理能力成效顯著……為構建“海到府戶更開放、藍色島鏈更多元、轉型升級更高效、行業發展可持續”的現代化綜合交通體系打下堅實基礎。

　　借力寧波舟山港主通道和舟岱疏港公路的穩步推進，“十四五”期間，我縣將強化對外綜合運輸通道建設，全面實施交通登陸戰略，推進岱山正式邁入陸海聯動新時代。

來源：岱山縣融媒體中心    | 撰稿：周婷 通訊員 繆恒逵    | 責編：丁薩    審核：張淵

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