15日下午，從廣元出發的農民工專機抵達杭州蕭山國際機場，63名廣元籍務工人員順利返回崗位。

　　這在以往算是火爆的新聞，而在今天，成為一種常規現象。

圖源浙江新聞客戶端

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　　近幾年，尤其是疫情發生這兩年來，春節後能讓人繼續回來、返崗工作成為許多地方政府、企業最操心的事。民營企業數量多、密集度高的浙江每年都面臨這個問題。

　　當年政府或者企業包車去勞動力供給大省接回員工曾被當做轟動的新聞。製造業發達的浙江，特別是其溫州、台州等地都是這類新聞的製造者。甚至一直在每年的春節後實施“農民工專列”規劃。由包車、專列而到今天的包機，對於人力資源的渴求也隨之“升級”。

　　以杭州為例，春節後疫情一減弱，就按下復工復産“快進鍵”。在杭州發佈了“杭十條”助企開門紅，以專車返崗、免費乘坐飛機、愛心禮包等方式歡迎省外務工人員返崗。

　　其他地方同樣以各自的方式吸引務工人員能夠繼續回到浙江工作。

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　　2008年，浙江在春節之前開通7列專列，幫助外地務工人員能夠在春節順利回家過年。十幾年後的現在，勞動力資源的匱乏使得用工地的政府和企業早已提高了“服務檔次”，疫情發生以來，為了讓他們留下來就地過春節，發放補貼、紅包、消費券、文化場所、旅遊景點免費等方式都在浙江各地出現。

　　有的企業為了不至於斷工，春節期間開出高額工資待遇鼓勵加班。這在浙江已經成為一種吸引務工人員的慣例，實施力度也越來越大。

　　就像這次為務工人員包機，讓他們能夠及時回來繼續工作。

　　為統籌疫情防控和經濟社會發展，省人力社保廳在年前就發佈了《關於做好春節期間穩崗留工工作 保障企業用工的通知》，其中提出要制定節後員工返崗工作方案，提前主動對接勞務輸出省份，摸清企業開復工和員工返崗情況，引導員工有序返崗，有條件的地區可以組織開展點對點接返服務，對跨省就業的脫貧人口按規定發放一次性交通補助。

　　這算是一組讓人欣慰的數字：截至2月14日，已有819.03萬外省員工陸續返浙，返崗率達87.60%，較去年農曆同期提高2.12個百分點。

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　　勞動力資源的缺乏未來可能會是中國的常態。民營企業集中的浙江比其他省份提前很多年就開始直面這個問題。

　　專列、包機的背後是人力資源供給與需求之間非常大的反差，而現代就業觀念的改變讓這個問題雪上加霜。不穩定、流動、隨意性成為新生代勞動力工作方式的普遍特徵。

　　中國經濟已經邁入全新的時代，就是物質已經非常豐富，絕大多數人不愁吃不穿，除了大城市裏房子這座“大山”，也就不需要年輕人天天累死累活的賺錢。再説，現在傳統的製造業企業都慢慢被淘汰，大多數製造業企業利潤都走下坡路，沒有高薪，就業機會也在減少。

　　而新的就業形態在産生。開網店、微店、刷抖音、拍視頻、打遊戲、搞直播，都被年輕一代追捧。

　　傳統的製造業企業都慢慢被淘汰，而新型就業機會在快速增加，許多工作並不嚴格要求上下班時間，這使得傳統的就業觀念被在許多行業顛覆。這種就業變化使得企業對於人力資源的競爭明顯加劇。

　　無疑，這種人力資源稀缺的現象會以一種常態繼續存在下去，而各地“搶奪人才”大戰也就不會輕易“偃旗息鼓”。

來源：中國網    | 撰稿：陳鷹    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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