一個月不到，原來表示不漲價的蔚來汽車也沒扛住漲價的壓力。

　　4月10日，蔚來汽車官方宣佈旗下多款車型將漲價，其中ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元，ET7和ET5起售價不變。除此之外，電池租用服務費用也有所上調，長續航電池包（100kWh）的服務費調整為1680元/元，已購車用戶不受此次影響，電池包按年靈活升級至長續航電池包的價格調整為9800元/年。

　　早在今年三月的第一波漲價潮來襲時，蔚來汽車曾在四季度及全年財報會上表示過“蔚來還沒有漲價的打算”。

　　然而，事情的走向並未如蔚來所想一般順利，疫情在吉林、上海兩地的再次爆發對蔚來的供應鏈帶來了打擊，最終“迫不得已”只能漲價，蔚來汽車創始人李斌無奈地表示“原材料特別是電池原材料今年漲得太多，近期也看不到下降的趨勢，本來想多扛一扛，疫情這麼一搞更是扛不住了，還請大家理解”。

　　值得一提的是，受疫情多發影響，新能源供應鏈也面臨著嚴峻的挑戰。比如國內電池供應龍頭寧德時代所在的寧德市也受到了疫情防控的影響，由於寧德出現個別疫情，政府臨時升級了防疫管控措施。

　　據不完全統計，今年以來，在銷量榜前三十的新能源車型中已經有近三分之二的車型宣佈漲價。進入四月以來，又有一批車企對旗下新能源車型進行了價格上調，包括領克汽車上調旗下PHEV插電混動車型2000-4000元、奇瑞新能源第二次官宣漲價，對部分在售車型上調2900元-5000元，還有極氪汽車將於4月30日公佈極氪001的價格調整方案等。 

來源：澎湃新聞    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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