杭州運河邊今年再添新地標 小河公園8月底基本完工

杭州城北，原小河油庫的位置，正在打造小河公園。

今後，保留下來的油罐，將變身展陳創意空間，老倉庫也將被重新利用起來，大家可以在這裡逛公園、賞美景，坐船遊運河，也可以沿著遊步道，一路通到大城北。

7月26日，記者從杭州運河集團了解到，小河公園預計在今年8月底基本建成，待後續驗收完成後，再對外開放。

此外，小河公園跨運河人行橋方案目前也正在公示中。

過去的小河油庫

未來的小河公園

小河支路和長征橋路交叉口的東側，就是小河公園的位置。

這裡原來是新中國成立後浙江省建設的第一座油庫——小河油庫。

2019年6月5日，小河油庫全面關停，退出歷史舞臺。不過，裏面的歷史建築及油罐等工業遺存，被保留下來重新開發利用，整個區域打造成小河公園。

小河公園項目由杭州市運河集團負責，同時邀請了國際建築大師隈研吾來做設計。

2019年9月，小時新聞記者跟著隈研吾走在小河油庫考察時，他曾透露了大致的設計方向：老倉庫和油罐、碼頭都要保留下來重新利用，再添入新的建築進去，開發好地下空間（詳情點這裡）。

如今三年過去了，這個設想，即將實現——

未來這裡將成為集水陸交通、文化體驗、遊覽休閒于一體的濱水綠色空間和園林式藝術文化空間，以倉庫藝文展區、文創商業區、景觀碼頭區三大功能區為遊客提供沉浸式的參觀體驗。

效果圖

展開來説，小河公園保留下來的3個大油罐，這次做了改造加固，外墻除了刷新之外，還設置了一些大大小小的窗洞。這些保留下來的歷史油罐，將和碼頭邊的新建油罐共同組成夜間“燈籠”般的景觀。

油罐改造後效果圖

油罐改造後夜景效果圖

公園內保留下來的四處歷史建築，建於上世紀60到80年代。其中三幢是封閉式的倉儲房，初步計劃是作為藝文空間來使用，西面還有一處露天倉庫建築，更傾向於作為戶外活動空間。

小河公園的西北角，會有一個下沉廣場，周圍是雲棚廊架，地下是停車場，有399個停車泊位，將有效緩解小河直街歷史文化街區及周邊居民的停車壓力。

下沉廣場效果圖

公園沿運河的北側，有一個遊船碼頭，從這裡坐船遊運河會很方便。最靠近碼頭的一個新建油罐，是水上旅遊集散中心。

實景圖

公園建成後，運河拱墅區遺産段最後一段斷頭的綠道將被打通，今後住在湖墅路、小河路沿線居民，漫步運河西側綠道，從南到北暢通無阻。

一長一短弧線“背靠背”造型

人行橋方案正在公示

目前正在公示的小河公園跨運河人行橋，未來或許也將成為運河上的一道獨特風景。

人行橋效果圖

人行橋最有特色的，就是它的弧線造型。和現有運河上的其他橋梁完全不一樣，從空中俯瞰，這座人行橋的形狀就像是一長一短的弧線“背靠背”。

整座人行橋的構建以鋼材為主，走的都是工業風，和小河公園的風格很一致。

人行橋俯瞰效果圖

人行橋總平面圖

目前，該人行橋方案正在向社會公示中。

建成之後的人行橋，將直接連通小河公園和青莎公園，“大小括弧”兩頭都有上橋通道，相當於運河東西兩岸，一南一北都可以上橋，坡道和臺階都有，非常方便。有了這座橋，今後大家來往大兜路、橋西、小河直街三大歷史文化街區也會更加便捷。