手機預約船舶垃圾“到府”收 垃圾船守護大運河岸綠水清

打開“船E行”APP，點擊垃圾回收預約，不一會兒，一輛小型船舶緩緩駛來，收走了河南週口船主王長琴積攢了2天的生活垃圾和污水。這艘小型船舶名叫蘇揚運潔01，是專門服務於揚州主城區28.5公里水域的水上流動垃圾船。記者日前從揚州市交通運輸綜合行政執法支隊獲悉，今年以來，這艘船舶已接收船舶污染物200噸，實現船舶污染物接收量的大幅上升，同時也守護了大運河的岸綠水清。

工作人員在船上忙碌。

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方便船民主城區有艘水上流動垃圾船

“我們老家是河南週口的，這次是從安徽鳳陽運黃沙到這邊來。現在疫情防控嚴格，要求船員不上岸，想要處理船上的垃圾就有難度了。”王長琴告訴記者，按照規定，船員必須將産生的生活垃圾和污水、污油統一收集，做到生活垃圾、污水“零排放”。通常，他們需要將垃圾放置在碼頭處，並等待專門的設備前來接收污水。由於現在貨運繁忙，排隊將船停靠在碼頭上再等待專業車輛前來接收垃圾，會浪費跑船的時間。

“每次路過揚州，這個難題就能得到解決。我們只要在手機上點擊垃圾回收預約，就有專門的船舶‘到府’收垃圾，非常方便。”王長琴所説就是這艘蘇揚運潔01號船舶。

昨天上午，記者在京杭運河施橋口門段的停泊區，看到了這艘水上流動垃圾船。它的外形與一般船舶無異，但是功能卻完全不同。上船後發現，船上設有生活污水艙、污油水艙，可收集約30立方米的污水、污油，甲板上，設有16平方米的寬闊平臺並放有6個0.5立方米的標準垃圾箱，按照可回收物、不可回收物等類別，分類收集生活垃圾，同時還兼顧船舶溢油等事故的應急處置功能。

工作人員將垃圾進行分類。張卓君攝

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守護運河今年已接收200噸船舶污染物

京杭運河揚州段是南水北調東線工程調水源頭，常年有13個省市的船舶航行其中，年均船舶通過量28萬艘次、貨物運輸量逾3億噸，極易産生船舶污染物，船舶污染物轉移上岸也比較困難。“在這種情況下，我們啟動了揚州水上流動垃圾船的運作，將它作為船舶污染物接收體系的重要補充。”市交通運輸綜合行政執法支隊執法人員孫宏良告訴記者，水上流動垃圾船自2020年7月1日投入運營以來，累積收集的垃圾數量逐月遞增，受到船民歡迎。

“水上流動垃圾船才開始運作時，船民環保意識比較淡薄，我們都要用喇叭或到船舶區一條一條船詢問，才能回收到垃圾。現在，我們忙得一分鐘都停不下來，接收垃圾不需要船民花一分錢也不浪費他們時間。一個上午船就收滿了幾趟，手機程式裏還有幾十條預約的船舶等著我們過去收集呢。”水上流動垃圾船工作人員老王告訴記者，現在他們每天都要接收150多條船舶的污染物，生活垃圾及污水、污油每天要收集500-600公斤。一船滿了，他們就將污染物運送到專門的處理廠分類處置，再回到水上繼續服務船民。

“水上流動垃圾船在揚州主城區水域取得了很好的效果，目前，我們已在各縣（市、區）水域進行推廣。”工作人員介紹，目前，江都區2艘船舶污染接收船已投入運作，寶應縣、高郵市已啟動船舶建造招投標工作。“水上流動垃圾船作為碼頭接收垃圾模式的補充，實現了‘船岸協同’，打通了港口、碼頭、船閘等船舶生活污水、含油污水轉運處置的‘最後一公里’，有效構建了船舶防污染的長效管理機制，也為保護大運河‘岸綠水清’、推動大運河文化帶高品質發展作出貢獻。”市交通運輸綜合行政執法支隊副支隊長杜明鋼介紹説。