“文化八仙桌”系列訪談第134期 沉船考古揭開運河水運密碼

 1月中旬，大運河泊頭段發現沉船，這是對古代造船技術、運河河道變化、水運等有重要研究價值的考古發現。28日上午，“文化八仙桌”系列訪談將以這次沉船考古為契機，邀請文史專家，結合大運河滄州段沉船點及典型性沉船挖掘，探討大運河千年水運及相關問題。

據了解，1月20日，施工人員在泊頭市區勝利橋南200米西側大堤下清淤時發現了沉船。經挖掘清理，確定殘船長16.5米、厚5至6釐米，由松木船板拼接而成。船艙內清理出“宋元通寶”“政和通寶”“永樂通寶”等宋、明時期錢幣。相關文化層內清理出醬釉罐、龍泉窯青瓷罐、黑釉燈盞、定窯白釉碗等10余件完整瓷器，另有骨簪、象棋子等元明清時期文化遺存，青花、三彩等瓷片標本數百件。據出土遺存綜合推斷，沉船的年代為明。

大運河自春秋時開挖，隋代全線貫通，唐宋發展，元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈，被稱為僅次於長江的“黃金水道”。作為大運河重要流經地的滄州段有豐富的水運文化遺存，沉船就是其中一種。目前，滄州段運河內已發現沉船點近30處，數年前東光連鎮宋代沉船的發現和挖掘，還打破了河北無北宋沉船的考古記錄。

本次訪談，邀請的主講嘉賓是市政協文史委原主任劉增祥、市圖書館特藏部主任吳樹強。其中，劉增祥是老一輩文史研究專家，用數十年精力，系統全面地整理著述了滄州歷史文化尤其是大運河文化；吳樹強是青年文史研究者，主要從事古典文獻學和滄州區域文化的研究整理，編輯點校了多種滄州文史著作。

大運河滄州段明代沉船的發現，透露了滄州歷史及大運河文化的哪些資訊？沉船不遠處就是被百姓稱為“石王八”的人工水利設施，此處河轉彎、水流急，險情不斷，兩者共存，説明瞭什麼？1998年東光連鎮發現的北宋沉船曾引起考古界極大關注，那次發現，帶來運河水運文化研究的哪些新成果？這兩次發現分別在東光、泊頭兩處重要的運河流經節點，沉船年代相隔幾百年，地點一南一北。沉船發現對河道軌跡變遷、水文變化、造船技術演進、碼頭口岸、驛站驛館乃至城市發展、生活風俗有何研究意義？大運河的主要功能之一是漕運，滄州段在漕運上發揮了哪些重要功能？漕運之外，大運河還是客船、民船、商船的重要水路，歷史上有哪些重要記述和發現？