張紹敏代表：要將大運河文化保護傳承與淮河、京杭運河銜接

惠濟區境內的索須河，在古代是通濟渠的一段

“汴水東流無限春，隋家宮闕已成塵。行人莫上長堤望，風起楊花愁殺人。”大運河的繁華落盡，在大地上留下了印記。我省已經出臺了大運河文化保護傳承利用相關規劃，但怎樣才能讓大運河“活起來”、融入到我省的經濟社會發展中呢？今年的河南省“兩會”拉開帷幕，河南省人大代表張紹敏準備了《關於完善〈大運河文化保護傳承利用實施規劃〉的建議》，建議適時啟動《規劃》修編，將大運河文化遺産合理利用功能與我省淮河通航規劃、工程有效銜接，與京杭運河實現銜接。

根據《大運河文化保護傳承利用實施規劃》，到2035年，大運河文化遺産實現科學保護、活態傳承、合理利用，綠色生態廊道全面建成，力爭實現鄭汴洛旅遊通航和衛河主要點段旅遊通航，“千年運河”文化旅遊品牌具有較高知名度和吸引力。張紹敏認為，其主要目標多限于生態修復、遺址公園、旅遊範疇。

目前，我省現有淮河干流及其沙河支流通航規劃、工程，主要受限于枯水季節徑流水量不足、沿線經濟不發達、貨運量較少，實際發揮作用遠低於原有設計。而鄭州、洛陽地區經濟發達，貨運量大，特別是煤炭、建材、礦産、糧食等大宗商品發運需求旺盛，如將現有淮河干流及其沙河支流通航拓展至鄭州、洛陽地區，則與京杭運河貨運基本情況一致，可以保障內河航運真正發揮應有的效益，促進沿線區域經濟轉型升級。洛陽地區有兩大水庫和小浪底水利樞紐，可為大運河補充水源，確保大運河常年通航提供保障。

為此，張紹敏建議，補充完善《規劃》內容，鄭州大運河至中牟段時，與賈魯河貫通，向南經賈魯河在週口市匯入沙河，構建起點于洛陽，經鄭州、中牟、週口，至安徽，聯通京杭運河。承運貨物包括出省物資煤炭、鋼鐵、建材、礦石、糧食等、入省工業品。鄭汴洛區段強化遺址保護、歷史文化傳承、生態修復、旅遊功能，兼顧漕運。尉氏縣、週口段主要提升通航功能，兼顧生態補水。

沒有漕運的大運河，並不能歷史地、真實地再現隋唐宋大運河。她説，我省應結合實際，既要傳承歷史文脈，又增大投入産出，突出傳統利用功能，造福子孫後代，將大運河沿線打造為管控保護區、主題展示區、文旅融合區、傳統利用區等四類主體功能區，讓大運河保護傳承利用與民生、河南經濟發展有效對接。