洛陽：一條運河穿城過（大運河文化與洛陽）

洛水穿過隋唐洛陽城的示意圖(資料圖片)

通濟渠發掘現場(資料圖片)

隋煬帝遷都洛陽洛陽城見慣繁華

洛陽是因洛河而得名的城市。這裡地處“天下之中”，是最早的“中國”，也是東方古代文明的中心和發祥地。

在洛陽1500年的建都史上，隋王朝只佔了14年，短暫得如曇花一現，但在先後建都洛陽的十三個朝代中，它的分量很重。不久的將來，隋唐洛陽城遺址將被打造成國家歷史文化公園；今天穿城而過的洛河水，仍流淌在隋唐大運河起始段的河道上。

算起來，隋煬帝遷都洛陽，已是1400多年前的事了。

那是隋大業元年(西元605年)，隋煬帝楊廣登基不久，坐在龍椅上雄視天下，發現全國的經濟重心已移向東南，只有在地處“天下之中”的洛陽建都，才能更好地掌控全國局勢。

很快，他頒布了營建東都洛陽的詔書，由將作大匠宇文愷等人負責實施。

宇文愷出身鮮卑貴族，喜歡讀書，很有想法。因原來的洛陽城(今漢魏洛陽故城)幾經戰亂，十分破敗，隋煬帝就命他在原洛陽城西18里處另選新址，營建東都。

據《隋書·煬帝紀》記載，從當年三月到次年正月，僅用10個月的時間，東都洛陽城就建成了。它規模宏大，佈局有序，從內到外依次為宮城、皇城、外郭城、西苑等，宮室臺殿“窮極壯麗”，100多個裏坊在洛河兩岸分佈。當然，隋朝也為此投入了大量的人力和物力，平均每月役使的男子就多達200萬名。

隋煬帝遷都洛陽，宣佈大赦天下，免除百姓一年賦稅，並“徙洛州郭內居民及天下富商大賈數萬戶于東京”，使洛陽成了一座富庶繁華的大都市。後來，唐朝和武周繼續以此為都，遂稱隋唐洛陽城。

今天，人們來到世界文化遺産定鼎門遺址，依稀可見隋唐洛陽城的風貌。定鼎門始建於隋，是隋唐洛陽城外郭城的正南門，一直沿用到北宋。在長達530年的時間裏，它早已見慣繁華，寵辱不驚。

“谷洛相匯”通濟渠大運河溝通南北

大業元年(西元605年)三月，在宇文愷奉命營建東都的同時，尚書右丞皇甫議也主持了一項偉大的工程，就是以洛陽為中心開鑿大運河。“洛水貫都”是一項創舉，也是這兩大工程的重要結合點。

所謂“洛水貫都”，就是引洛河水橫穿洛陽城。

山南水北為陽，洛河的河道本在洛陽城南。宇文愷秉持“天人合一”的設計理念，“引洛水貫都，以象天漢；橫橋南渡，以法牽牛”，就是讓洛河北移，穿城而過，象徵銀河。河上架橋，方便通行，最著名的就是天津橋。

隋時的天津橋本為浮橋，唐時改為石橋，其遺址在今洛陽橋西400米處的洛河中。據長期從事考古工作的方孝廉先生考證，橫穿洛陽城的這段洛河，就是隋唐大運河通濟渠的一部分。

隋唐大運河又稱南北大運河，以洛陽為中心，南達余杭(今杭州)，北抵涿郡(今北京)，長約5000里。其中，通濟渠洛陽段開鑿最早，是隋唐大運河的起始段。

據《隋書·煬帝上》記載，營建東都的工程剛剛開始，隋煬帝就下詔“發河南諸郡男女百餘萬，開通濟渠。自西苑引谷、洛水達于河，自板渚引河通于淮”。

通濟渠全長約1000里，分東西兩段。西段從洛陽西苑引谷水入洛水，穿過洛陽城後向東經偃師到鞏義，在洛口匯入黃河。東段自板渚(在滎陽汜水)開始，以黃河溝通汴水，再向東南連接淮河。因為充分利用了舊有河道和自然河道，這項工程三月動工，到八月就竣工了。

隨後，隋煬帝又修了邗溝、永濟渠和江南河，連通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江。大業六年(西元610年)，溝通中國南北的隋唐大運河正式形成。

隋煬帝心滿意足，迫不及待地巡遊天下，卻不知百姓已不堪重負。當時為修大運河，15歲以上的男子都被強制服役，先後徵發的民伕有數百萬人。因勞動強度太大，修河民伕死者無數。

“舳艫(zhúlú)千里泛歸舟，言旋舊鎮下揚州。借問揚州在何處？淮南江北海西頭。”這是隋煬帝為《泛龍舟》曲作的詞。他在運河修通後，即從洛陽顯仁宮出發，乘龍舟“下揚州觀瓊花”。老百姓沒有這份閒情逸致，依然生活在徭役的重壓下，於是，轟轟烈烈的隋末農民起義爆發了。

毀譽難定隋煬帝功在韆鞦大運河

大業十四年(西元618年)，隋煬帝第三次遊幸江都(即揚州)，被部下宇文化及所弒，時年50歲。

隋朝滅亡了。隋煬帝也被貼上“暴君”的標簽，留下千古罵名。

歷史上的隋煬帝，真有那麼不堪嗎？比如開鑿大運河，如果説他只是為了“下揚州觀瓊花”，估計今天沒人會相信。何況他還興修長城、打通絲路、完善科舉制、刻圖書典籍……幹了許多大事。這樣的文治武功，明明可以成就“千古一帝”。

唐人修隋史，不肯多説隋煬帝的好話。明代時，齊東野人參考唐宋筆記小説《大業雜記》《隋遺錄》等，寫了一部小説《隋煬帝艷史》，專門描寫隋煬帝的奢靡生活。清初文學家褚人獲根據《隋煬帝艷史》《隋史遺文》等，編撰了《隋唐演義》。這些小説流傳很廣，但從中很難看到隋煬帝真實的一面。

倒是晚唐詩人皮日休為隋煬帝説了句公道話。在《汴河懷古》一詩中，皮日休這樣寫道：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。”

隋煬帝不惜民力開鑿大運河，結果導致農民起義，隋朝滅亡。隋唐大運河的真正興盛，是在唐宋時期。如武則天當政期間，大運河上漕船往來，千里不絕，“半天下之財賦，悉由此路而進”，以至於洛陽城中“商旅貿易，車馬填塞”。

元朝以後，國家的政治、經濟中心轉移到北京，對隋唐大運河也“裁彎取直”，形成京杭大運河，不再經過洛陽。不過，洛河水運一直較為發達，直到20世紀50年代，河面上還桅檣如林，舟楫如梭。

2014年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河在內的中國大運河申遺成功，洛陽成為絲綢之路與大運河“雙申遺”成功的城市。在洛陽絲綢之路與大運河研究會會長徐金星看來，這是對大運河歷史功績的極大肯定，“隋煬帝開鑿的大運河，不僅是溝通南北的大動脈，也是連通陸上絲綢之路與海上絲綢之路的主要紐帶。它促進了各地經濟、文化的交流和發展，也為鞏固國家統一發揮了重要作用”。