《大運河在山東》山東衛視首播：俯瞰德州運河之美 追尋運河文化之旅

9月26日訊“一條大河波浪寬，風吹稻花香兩岸；我家就在岸上住……”每當喬羽作詞的這首《我的祖國》響起，人們心頭總會涌起對家鄉、對祖國深沉的愛。

河水長流，仿佛人們心中永恒的鄉愁。今天我們要説的河流，是京杭大運河的山東段。

京杭大運河開鑿于西元前486年，是世界上最長的一條人工河道，也是中國歷史上南北交通大動脈。它和萬里長城一樣，是舉世聞名的偉大工程，被列入世界文化遺産。

時光荏苒，運河歷經變遷。元朝以後形成的大運河，經過北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江等六個省市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里，其中，河流中段穿越山東，約佔運河總長的三分之一，也稱為山東運河。

作為儒家文化發源地的山東，由於大運河的開通，與江南地區及京城的聯繫更為直接而緊密。山東運河文化由此也呈現出包容與統一、擴散與開放，運河水澆灌出一座座商業及人文繁盛的市鎮，沿岸文物古跡和旅遊資源豐厚。

對山東運河及其兩岸主要城市的俯瞰之旅，就從德州開始。

德州，山東的北大門，運河沿岸的糧倉之一。

古代，京杭大運河的漕運之盛，讓這座城市不負“九達天衢，神京門戶”的美譽。

京杭大運河德州段，上接天津、北運河和北京，是南運河的一部分，這段運河在華北平原上蜿蜒流淌，風姿綽約，具有“九龍十八彎”的特徵。因為自開鑿至今少有破壞，得以基本保持原有的河道形態和沿岸生態。這一特徵，體現了古代勞動人民的非凡智慧。

德州文史研究會吳鵬介紹説：“三彎抵一閘，老百姓的説法，這是非常有科學道理的。它能起到什麼作用呢？降低河流的流速，正常的行洪又能更好地促進漕運。”

運河在德州穿城而過。如今，城內的古運河風景區，以運河廣場為中心，集中展示了德州的漕運文化。

這座九達天衢牌坊，是德州古代交通樞紐地位的象徵。

元朝，大運河全線貫通的西元1292年，馬可?波羅結束東方遊歷回國，在著名的遊記中描繪了運河沿線的城市。

位於德州城區這處陵園，記載了與運河有關的一段中外交往歷史。

明朝永樂年間，中國國力逐漸強盛，鄭和下西洋加強了中外交流。西元1417年，菲律賓群島的蘇祿國三位國王率領龐大的使團訪問中國，沿京杭大運河北上抵達北京，受到明成祖朱棣的隆重接待。在乘船沿運河南下歸國途中，蘇祿國東王巴都葛叭答剌不幸病逝于山東德州，明成祖聞訃深為哀悼，親撰悼文將東王就地厚葬，並允其親屬及侍從留居守墓。如今，蘇祿王的後裔和蘇祿王墓，已成為中菲友好的象徵。

運河德州段“帆檣如林，舟楫相連”的繁忙場面早已消弭于歷史的時空。但是，大運河賦予德州的靈氣和風韻卻于斯為盛。

借助河流水系打造的濕地公園，成為這座運河城市美麗的風景線。

“舊河曲繞董生臺，臺畔黃花寂寞開。”提出“以德治國”理念的西漢大儒董仲舒，曾在德州讀書，留下了董子讀書檯的書香傳説。

優秀傳統文化的再次興盛，造就了今天這片董子文化園，以水為媒，園區自然地融于德州運河文化的景觀之中。

這是位於德州武城縣、于上個世紀五十年代建造的四女寺水利工程，它也是南運河梯級蓄水的樞紐工程之一。