邯鄲——大運河的原鄉（三）

邯鄲——大運河的原鄉（三）

隋文帝楊堅統治後，建都西安。然而，關中地狹人眾，物産不足以供京師，只能仰賴東方諸州郡的賦稅。但無奈山川阻滯，而且渭水大小無常，流淺沙深、運輸艱難。因此，開皇四年（西元584年），楊堅開鑿廣通渠，由西安達流關，入黃河。關中漕運從此通利。

而後，隋煬帝楊廣遷都洛陽。西元605年，他以洛陽為起點，開鑿通濟渠，溝通黃河與江準。西元608年，楊廣又擴挖白溝，鑿成永濟渠。

從此，以洛陽為中心，西通關中，北抵涿郡，南達錢塘，東至淮海的漕運脈絡全面貫通。

中華龍的血脈通暢了，一個個盛世王朝，相繼在世界的東方龍騰虎躍。

由於鄴城被戰火焚燬，永濟渠繞過鄴城舊址，從河南內黃縣經今河北魏縣回隆鎮，東北流向大名縣。

於是，有“控扼河朔，北門鎖鑰”之勢的大名府，迅速崛起。

大名，西漢開始置縣，雖然歷置州郡，但始終不曾顯達。直至隋開顯三年（西元583年），雖為魏州治所，也僅轄兩個小縣。

然而，永濟渠通航後僅三五年間，大名便陡然勃興。隋大業八年（西元612年），其管轄區域已增至14個縣。

只可惜，“隋氏作之雖勞，後代實受其利”。大運河哺育出的第一個盛世王朝，並非隋代，卻是李唐。

開鑿運河，最初基於軍事目的。然而，隨著社會穩定和經濟發展，運河的漕糧運輸、商品交流、文化傳播等功能逐漸擴大，特別是唐朝時期，年漕運量竟高達700萬石（約合今11．62億公斤），佔全國運輸總量的四分之三。

皇家運漕，私行商旅，舳艫相繼，百舸爭流，因此帶動沿岸糧倉、貨棧、造船業、鹽業、皮革業、絲綢業、醬菜業等行業蓬勃興起。

水運映照國運。無疑，正是“夜橋燈火連星漢，水郭帆檣近鬥牛”的大運河，運來了一個盛唐。無怪乎當朝詩人皮日休盛讚隋煬帝開鑿運河之功：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多！”

位於永濟渠渠首要衝的大名府，盡得漕運之利。一時間商賈雲集，酒肆勾欄，衣香鬢影，旦夕流連；闕里街巷，黛瓦粉墻，五方雜處，笑語歡暢。城裏廓外，車來船往，攘攘

熙熙，全然名城氣象。正是因此，“安史之亂”主犯之一史思明、後唐李存勖才先後立都大名，面南稱帝。

宋朝，使大名府更趨鼎盛。

北宋定都開封。恰如《清明上河圖》所描繪，正是大運河，馱起了這座當時世界上最龐大、最繁華的城市。

宋仁宗慶曆二年（西元1042年），置大名府為陪都，轄三府、十一州、五十七縣，“席盈之懿北，冠千里之上腴”；內官外城，“千百處舞榭歌合，數萬座琳宮梵宇”；禦河上下（宋朝永濟渠改稱禦河），“淇水流碧玉，舟車日奔衝。青樓夾兩岸，萬室喧歌鐘。天下稱豪貴，遊此每相逢”。竟日繁華，與帝都相類。開封與大名，一南一北，像兩顆璀璨的明珠，綴于大運河岸畔，閃耀在歷史的星空。

而後百餘年間，大宋王朝與遼金拉鋸博弈，曠日持久。位於風口浪尖的大名府，浮浮沉沉。禦河時斷時續，多方糾結。

運河治廢，正是國運興衰的風向標。

在運河憔悴的水面上，歷史，像一艘沉重的槽船，吱吱呀呀、搖搖晃晃地前行......