全國各地交警來到南寧，在友愛立交橋底參觀電動車學習點。記者梁成龍攝

昨日，全國依法治理城市道路交通嚴重違法行為座談會在南寧召開。北京、天津、上海、江蘇、山東、廣西6省市區交警總隊及長春、杭州、南寧等10個城市交通管理部門匯聚南寧，共同交流並探討城市治理交通嚴重行為違法經驗和方法，並現場觀摩民族朝陽路口交通治理情況、友愛立交橋底交通安全教育基地。

在座談會上，南寧市公安局交通警察支隊相關負責人就電動自行車交通治理進行了經驗介紹。電動自行車管理是當前全國城市交通治理普遍面臨的難題，特別是對南寧這樣的南方城市最為突出。據了解，目前南寧市區電動自行車多達165萬輛，平均每2名市民就擁有一輛，出行比例達到33.98%，主幹路斷面流量每小時1.2萬輛，出行密度位居全國前列。在全市180萬輛機動車、3400多個施工點的巨大交通壓力下，電動自行車加重了路網負荷，加劇了城市交通擁堵。

南寧交警部門從2013年6月起，細化“處罰與教育相結合”的法治原則，創造性地推出“以學促管”“學罰結合”的 “六個學” （看錄影學、抄法規學、現場講解學、執勤體驗學、機動靈活學、登記上牌學）新模式，對電動自行車違法當事人一律責令參加現場交通安全學習，對嚴重違法或多次違法的當事人還要對其進行罰款處罰，取得良好效果。

兩年多來，通過堅持不懈地開展電動自行車綜合治理，取得了交通事故大幅下降、交通違法大幅下降、治安案件大幅下降，城市交通管理水準明顯提升、群眾安全感和滿意度明顯提升、交警隊伍形象明顯提升“三下降、三提升”的顯著效果。去年，全市電動自行車道路交通事故死亡42人，比2014年減少64人，下降了60.38%。今年1至4月，全市電動自行車交通事故死亡12人，同比下降了50%。

昨天上午，在民族朝陽路口、友愛立交橋底，6省市區交警總隊及10個城市交管部門實地參觀了南寧路口交通治理，以及電動自行車管理的經驗做法。交叉路口處排隊整齊，自覺依照信號燈通行，自覺在非機動車道內通行的電動自行車，讓他們感受頗深。一名外省交警總隊相關負責人就忍不住跟同伴分享，回去將研究探討向電動自行車發放臨時牌照的可能性。

山東省交警總隊相關負責人一路聽介紹，一路盯著路口交通秩序觀察了許久。他説，山東電動自行車擁有量不大，“但是電動自行車作為交通工具，很多老百姓有這個需求，應該要管起來，管好才行。”了解了“南寧經驗”後，他還跟記者説：“南寧，領先一步了。”

“電動自行車管理疏堵結合，以學促管，做得很好。交叉路口精細化管理也有值得肯定的地方。”公安部交管局副局長王金彪對“南寧經驗”給予了充分認可。