南昆客專廣西段鋪軌全部結束

南昆客專有望年底全線貫通，屆時南寧至昆明只需5個小時左右

昨日清晨，中鐵十四局鋪軌隊伍鋪軌至廣西與雲南省交界處，標誌著雲桂鐵路廣西段鋪軌工程全部結束。通訊員孫國臣 攝

　　昨日清晨，隨著指揮員一聲長長的哨音，一對500米長的鋼軌在推送裝置的牽引和推動下，緩緩落入廣西和雲南交界處的承軌槽中。這標誌著南昆客專（原稱雲桂鐵路）百色至省界段的鋪軌工程圓滿結束，同時也標誌著南昆客專廣西段境內275公里的鋪軌工程全部完成。

　　南昆客專自新昆明南站引出後，經雲南省玉溪市、紅河州、文山州，廣西百色、南寧，接入既有南寧站。其中，廣西境內南寧至百色段已于2015年12月11日開通運營，剩餘百色至廣西與雲南省界段53公里的鋪軌工作于同年12月16日全面展開。百色至省界段橋隧比高達87.5%，基本上是隧道接橋梁，橋梁連隧道。雖然線路不長，但要完成這53公里的鋪軌任務則需要穿越24座隧道和20座橋梁。

　　為確保鋪軌工作的順利推進，雲桂鐵路廣西公司多次組織施工單位進行研究，最終確定了雙線交替鋪設的推進方案。鋪軌施工單位中鐵十四局集中了400名具有高速鐵路施工經驗的專業技術人員組成作業隊，並投入了1台WZ500長軌鋪設機、15輛吊車、10台裝載機等設備，形成了鋪軌、上砟養道、區間焊軌、齊頭並進的施工態勢。在今年的春節期間是鋪軌的衝刺階段，有近200名建設者主動放棄與家人團聚的機會，堅守在施工第一線。鋪軌隊伍經過兩個多月的奮戰，如期完成了鋪軌任務，為後續的軌道精調及聯調聯試贏得了寶貴的時間。

　　據悉，南昆客專廣西段的鋪軌工作結束後，鋪軌隊伍將繼續往雲南境內挺進直至指定位置。百色至雲南段的聯調聯試預計將在今年8月份開始，力爭年底全線貫通。

　　另據雲南媒體報道，日前，南昆客專雲南段昆明端正式開始鋪軌，標誌著這條鐵路通道建設開始雙向鋪軌，進入全面鋪軌階段，南昆客專預計今年年底全線開通運營。南昆客專全線建成通車後，從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5個小時左右，並與滬昆鐵路、成昆鐵路、南廣高鐵，共同構成西南連通泛珠三角和環北部灣的出海大通道。