12月29日，來賓至馬山、馬山至平果、灌陽至鳳凰、柳州至武宣等4條高速公路正式通車，結束了灌陽、象州、上林3縣“零高速”的歷史，至此南寧市實現縣縣通高速公路。同一天，樂業至百色、崇左至水口、賀州至巴馬（鍾山至昭平段）等3個高速公路項目開工建設。

　　在來賓至馬山高速公路通車前，南寧市六縣六城區中，僅有上林縣沒有高速公路通達，從南寧前往上林，多數車輛都會從賓陽沿二級路開到上林縣城。來賓至馬山高速公路開通後，市民可沿都南高速行駛到馬山出口前的互通，進入新建成的來馬高速前往上林。這也意味著，上林縣實現高速通達，南寧市實現縣縣通高速的目標。當天開通的來賓至馬山、馬山至平果高速公路還有另一個重大意義。六景堵車，幾乎成為國家推出重大節假日小型客車高速免費通行政策後，每個節假日必出現的窘境。來賓至馬山、馬山至平果高速公路建成通車後，將有效分流柳南高速的車流，成為桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二條通道，車主可以借此通道順利避開三岸收費站至興六立交間這一車流量較為集中的路段。

　　記者還了解到，根據廣西高速公路網規劃和到2020年底前實現所有縣(市、區)通高速公路的目標，2020年底全區高速公路總里程將突破8000公里。為達到這一目標， 2016年，廣西將爭取建成崇左至靖西、岑溪至水汶、南寧吳圩機場第二高速公路、南寧環城高速公路收費站遷建項目、桂林繞城線高速公路（靈川至僚田段）路面改造、桂林至柳州高速公路（僚田至鹿寨北互通）路面改造、南壇高速公路石埠北至壇洛段路面改造等7個項目。2016年全區計劃新開工荔浦至玉林、柳州經合山至南寧、南寧至欽州至防城港改擴建、賀州至巴馬（昭平至蒙山段）、賀州至巴馬（都安至巴馬段）、松旺至鐵山港東岸等6個高速公路項目。