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考場免費看

不用再交“體驗費”

《意見》：實行考場開放，公佈場地設施佈局、考試流程和路線，允許考生考前免費進入考場熟悉環境。

據了解，目前全國不少地方的考試場所都需“收費體驗”，學員自願租用考試車，到考場體驗科目二和科目三的考試。據南寧駕培行業人士透露，目前南寧的一些考場也提供類似體驗服務，科目二和科目三每個項目的收費為兩三百元。有業內人士指出，考場免費向學員開放，讓學員提前熟悉環境，能為學員節省不少支出。

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駕考改革引出的三大疑問

廣西新聞網-南國早報記者莫國獻

就目前公佈的具體內容看，各界對駕考改革的具體實施存在不少疑問。

A.是否還需規定培訓學時？

從《意見》的內容看，學員可以自學直考，且可使用私家車學車，在許多業內人士看來，這意味著脫離駕校管理。也就是説，以後考取小型車駕駛證，就不必在接受41個學時的實際操作培訓了。

然而，《意見》又提出，要健全駕駛培訓監督機制，推廣使用全國統一標準的電腦計時培訓管理系統，建立省級駕駛培訓機構監管平臺，強化對培訓過程動態監管。對此，不少業內人士感到疑惑，既然放開自學直考，且可以使用私家車學車，管理部門如何監督培訓過程？

B.駕校是否還有存在的必要？

駕考改革，學員可以脫離駕校培訓，駕校是否有存在的必要？

對此，不少駕培業內人士認為，改革之初，會有許多學員自學考試，但只要考試的項目不變、執行的力度不減，經過一段時間嘗試後，學員會重新回到駕校培訓。南寧一家駕校負責人梁先生稱，科目二的考試項目包括定點半坡起步、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫、側方位停車，其中有些項目學員可以自找場地練習，但有些項目還是要依託駕校的培訓場所。

另一方面，私家車如果要用於駕駛學習，要求安裝副剎、副喇叭等設備，普通私家車主未必願意改裝。更為重要的是，專業的教練培訓出的學員的考試通過率，肯定高於普通司機。

C.誰都可以當教練？

從《意見》公佈的內容看，自學人員可以在隨車指導人員的指導下學習駕駛技術。是否持有駕駛證的老司機都可以擔當隨車指導員？對此，有業內人士透露，公安部門肯定會對指導人員的條件做出要求，從目前透露的資訊看，會要求在5年駕齡以上、一個記分週期內無違法記錄的司機擔任。