昨日,從南寧鐵路部門獲悉，南寧至憑祥鐵路擴能項目目前正在開展可行性研究編制工作，功能定位為客貨兼顧，推薦採用新建雙線、速度目標值200公里/時，工程投資估算172億元，建設時機推薦“十三五”期間開工。

　　該線路東起湘桂鐵路的南寧站，經南寧吳圩國際機場、扶綏、崇左、龍州至憑祥，西到中越口岸的憑祥站，線路向西延伸與越南鐵路連接，是廣西及我國中東部地區與越南及東盟互聯互通的重要國際通道的組成部分。

　　記者了解到，在南寧至憑祥鐵路項目可行性研究編制中提到：“南寧至憑祥鐵路擴能兼顧南寧機場的城際軌道交通運輸。”南寧資深火車迷“380柱子”稱，兼顧南寧機場的城際軌道交通運輸，是指南寧至憑祥鐵路擴能在南寧吳圩國際機場設高鐵站點，這樣以後在南寧市區至吳圩機場間就有動車往來了。其實，在飛機場設高鐵站，國內很多城市都有，最著名的是上海虹橋樞紐，已建成的還有海南東環高鐵美蘭機場站、長春龍嘉機場高鐵站、石家莊正定機場高鐵站等。根據南寧至憑祥鐵路擴能的速度目標值200公里/時計算，以後從南寧站至吳圩機場站只需20多分鐘即可到達。