文明行車成城市新名片

——透視南寧市公共交通行業文明創建

■核心提示

走在南寧街頭，公交車、計程車、私家車在斑馬線前減速讓行，行人井然有序、快速通過……文明行車的風氣，形成了一道動人的城市風景線，也成為首府一張亮麗名片。

近年來，南寧市通過“禮讓斑馬線”系列活動、建立嚴格規章以及發揮示範帶動作用等，從狠抓公共交通行業精神文明建設、打造文明公交做起，有力推動了首府的文明創建工作。

1 禮讓斑馬線交通面貌得到改善

“來到南寧，這裡的車輛在斑馬線前都會減速或停車，文明的駕駛行為讓我對這座城市充滿好感。”前不久，一位從湖南長沙來旅遊的陳先生説到對南寧的印象時，豎起大拇指稱讚。

不管是外地人，還是本地人，對現在南寧的文明交通環境都感觸很深。

南寧市形成的文明交通面貌與持續開展了一年多的“禮讓斑馬線”活動密不可分。

去年3月，南寧市交通運輸局率先在全市公交、計程車行業開展了“文明行車·禮讓斑馬線”活動，努力把公交、計程車行業打造成文明交通“走在前、作表率”窗口行業。一年多來，公交車、計程車斑馬線前禮讓率保持在98%左右，“自覺禮讓”在行業內蔚然成風。市民對公交、計程車行業投訴數量，同比下降了近60%，公交、計程車行車安全事故也明顯下降。

説起開展這項活動的初衷，南寧市交通運輸局局長王永超説：“斑馬線前，是飛車搶行而過，還是主動停車禮讓行人？在這個看起來‘不起眼’的管理細節上，我們選擇了後者。”於是，該局按照“以行業文明建設推動服務品質提升，營造文明安全良好的城市交通出行環境，最終實現行業文明引領城市文明水準提升”的整體思路，啟動了“文明行車·禮讓斑馬線”活動。

一年多過去，這項活動雖然取得了一些成效，但是南寧市交通管理部門發現：全市6720輛計程車、3000輛公交車的禮讓率較高，但全市約70萬輛私家車、150萬電動自行車駕駛員的知曉率和禮讓率還是相對偏低；部分市民在車輛禮讓斑馬線時，不能做到抓緊時間快速通過……文明交通和諧互動的良好氛圍有待加強。

為了讓文明創建的成效儘快從一個行業拓展到全社會，擴大提升“文明行車·禮讓斑馬線”活動成果，南寧市文明委決定從今年起，每年9月確定為“禮讓斑馬線·你我齊參與”活動月，希望從一個“活動”發展成為全體交通參與者的“行為自覺”，最終成為南寧這座城市的“文明習慣”。

9月份以來，南寧市交通運輸局也通過向社會公開徵集反映文明禮讓、文明服務主題內涵的禮讓活動主題標誌和公益宣傳廣告畫，開展“公交出租文明交通體驗”活動，使用“文明禮讓”新車貼等一系列舉措，在公共交通行業深入開展“禮讓斑馬線”活動。同時，還將活動拓展到交通運輸六大行業（公交車、計程車、道路客運、道路貨運、機動車駕駛員培訓、機動車維修），實現行業文明服務意識的整體提升。

2 定嚴格規章駕駛行為帶上“緊箍咒”

讓駕駛員的行為“要我禮讓”轉變為“我要禮讓”、“自覺禮讓”且蔚然成風，在王永超看來，“這一方面靠司乘人員的自覺和堅持，但出臺嚴格且具體的措施，約束不良行為，也是很有必要。”

“我們要求公交車、計程車都要做到提前30米減速，無人通過斑馬線時，要以15公里的速度低速通過路口；當有行人通過路口時，要停車讓行。”王永超介紹説。

自去年3月活動開展以來，南寧市交通管理部門組織集中檢查，行業協會和企業堅持常態化的聯合檢查和交叉互檢；將行業監督檢查結果與企業服務品質信譽考核、財政補貼發放、計程車經營權指標投放等相掛鉤，把從業人員經營行為與企業和其本人誠信考核相掛鉤，使文明交通監督落到實處。

對不禮讓斑馬線的公交、計程車司機，南寧市實行的是嚴管重罰，建立了考核通報制度，列入駕駛員經營行為考核範圍。

南寧市文明辦、交通運輸局以及交警部門聯動起來，共同採取措施，不斷增強“禮讓斑馬線”活動的成效。

今年以來，南寧市交通運輸局還採用制定行業公約的方式，進一步加強該市交通運輸行業文明禮讓、文明服務的自我約束力。

3 示範帶動下文明優質服務蔚然成風

十二年如一日，南寧市公交女司機朱英堅持在每趟營運中安全行駛、文明服務。不拋站、不開鬥氣車、耐心等待乘客上車，幫助老人、小孩找座位，遇到斑馬線主動禮讓等都是她每天堅持要做好的工作。

今年，朱英與被譽為“幫扶隊長”的計程車司機陳國德一起成為南寧市公交出租汽車行業“文明禮讓形象大使”。

近兩年來，南寧市交通運輸局通過開展評先推優活動，在行業內涌現出了一大批先進典型人物，如出租汽車駕駛員劉小堅獲得第四屆全國道德模範提名獎，黃世國、田愛民、梁秀旺被評為全國見義勇英雄司機。還有5路公交線路等一批獲得國家和自治區表彰的公交線路和先進出租汽車班組。

這些先進典型發揮了很好的示範引領，南寧市廣大公交、出租汽車駕駛員以“禮讓斑馬線”為載體，踐行南寧精神和社會主義核心價值觀，努力為群眾提供優質的出行服務。

與此同時，南寧市交通管理部門還通過完善交通設施，重點解決群眾反映突出的斑馬線、交通信號燈、停車（減速）讓行標誌標線、隔離欄等交通設施設置不科學、不清晰和缺失破損等問題，充分發揮交通設施對交通參與者交通行為的規範、引導和監督作用，促進交通參與者自覺遵守通行規定。