禮讓司機

希望私家車多多禮讓行人

私家車不願禮讓行人，嚴格執行禮讓制度的公交車、計程車司機怎麼想？他們的心中會不會有些不平衡？8月9日，73路公交車司機唐師傅告訴記者，他甚至在斑馬線前停過兩三分鐘，就為了讓一位行人。“現在部分自覺的私家車也會讓行人，但也有部分私家車主素質還不夠高。”他表示，有時候在右轉彎路口，因為自己公交車塊頭大，擋住了私家車視線，導致私家車在看到行人時被迫急剎車，“這時我有些不好意思，覺得擋住他們視線，但既然開車，就應該主動讓一下行人”。

“雙孖井路口、友愛人民路口人流量特別大，有時在斑馬線前一等就是兩三分鐘。”計程車司機韋師傅説，眼看著自己老老實實停下來等，旁邊私家車一輛接一輛過，心裏頭難免有些不平衡。“計程車和公交車都是有公司管的，私家車又沒人管，我們只能要求自己做好本分工作。”不過，他也承認，現在私家車禮讓的情況也逐漸變多，但總體狀況依然不盡人意。“如果交警部門加大執法力度，多嚴懲幾次私家車不禮讓斑馬線的行為，起到殺雞儆猴的作用，或許以後私家車看到斑馬線就會自覺地踩剎車了”。

駕駛6路公交車的農師傅則表示，對於一些不禮讓行人的私家車，“感覺挺無奈的，但也習以為常”。他説，自己看到的情況是，在遇到沒有紅綠燈的斑馬線時，身邊的私家車十有七八都不會讓。

“有時私家車一直不停，行人過不了馬路，我們只能停下來等，但車裏的乘客又開始抱怨，嫌我們等太久耽誤他們事情。”計程車司機張師傅“訴苦”説，如果短期內難以要求所有私家車主都禮讓行人，就應該每條斑馬線都加裝紅綠燈，讓所有的行人和車輛都知道自己什麼時候該走，什麼時候該停。

公交公司

賞罰分明讓司機養成禮讓習慣

8月9日，南寧某公交公司負責人告訴記者，為確保禮讓斑馬線活動效果，從去年3月份開始，他們就通過培訓學習、班組會議、簽訂承諾書等形式加強對駕駛員的宣傳教育。

“一年多來，司機們做得越來越好。在斑馬線前，看到有行人經過或等待，大多會主動踩下剎車，讓人先過。”這名負責人表示，活動最開始的時候，他們收到的投訴較多，多是指責司機不禮讓行人。對此，他們核查屬實後，會對司機進行嚴肅處理，如扣考核分、降星級等，而這些考核都是直接與司機的收入、評優掛鉤。

該負責人透露，最初有些司機因不禮讓行人被處罰後，有些想不通，會抱怨為何私家車不禮讓就不用承擔後果。“對此，我們會對司機加強教育，強調公交車司機需承擔一定的社會道德責任，不僅要對車內的乘客負責，也要對車外的行人安全負責。”他説，經過反覆講解，司機們也能理解，對自己的要求越來越嚴，公司接到的相關投訴也大幅下降。

“目前，我們基本已經接不到投訴電話，表揚司機的電話倒是越來越多。”他説，對於受到禮讓斑馬線表揚的司機，他們在核實後，也會進行考核加分、內部通報等嘉獎措施，力爭通過賞罰分明的方式，讓禮讓斑馬線逐漸成為司機們自覺自發的行為。