關注斑馬線上的安全 2

禮讓斑馬線，公交車做得最好，計程車次之，私家車最差

同是駕駛員為啥差距這麼大

南國早報記者 肖世艷 王春楠鍾小啟 蘇華 實習生 易治平 文/圖

禮讓斑馬線，需要各行各業的駕駛員廣泛參與，也需要行人的理解配合。如果禮讓只是一小部分司機的行為，那註定是“孤獨”的，也難以堅持下去。因此，不少公交車司機呼籲，希望更多的私家車加入到禮讓的隊伍中來

在南寧市園湖路的這條斑馬線前，有的車輛停車禮讓行人，有的卻搶道通行。上圖為車輛禮讓行人，下圖為一輛私家車“見縫插針”通過斑馬線。

　　市民不得已只能“抱團”過馬路

曾有網民抨擊“中國式過馬路”現象，即湊滿一群人後，不管是紅燈還是綠燈，都可以理直氣壯過馬路。但實際上，在一些沒有紅綠燈的斑馬線前，市民不得不採用“抱團”的方式，才能順利到達馬路對面。

8月6日上午9時許，記者來到北湖北路菜市場的路口，該路口的斑馬線沒有紅綠燈，行人以剛買完菜的老人和婦女居多。一位推著嬰兒車的母親手裏還提著菜，在受到公交車和計程車禮讓後，終於來到了路中央。而此時，對面車道不時有一輛輛私家車呼嘯而過，卻沒有人停下來讓一下她。直至兩分鐘後，又有幾位市民買完菜走到這裡，四五個人壯起膽子，幾次作勢欲走，終於“嚇住”一輛駛近的私家車。趁著司機減速停車，眾人一溜小跑通過馬路。

這位推著嬰兒車的女士表示，由於菜市場路口較小，平時車輛都是不會注意避讓行人的，而且斑馬線的路邊還有樹木，有時候小車開得快，司機根本看不到路邊要過馬路的行人。

記者在東葛路廣西教育學院後門口處一人行道採訪，看到一名女子過馬路時，公交車在斑馬線前停了下來，但是路過的私家車沒有一輛願意為她停車讓行，等過了近20輛小車後，看到沒有小車駛來，該女子才順利過了斑馬線。該校門衛告訴記者，這條人行道在上下班時間沒有交警在此執勤，上學期間，早上和下午會有較多學生從後門出入並過馬路，只有在人多的時候，私家車才會減速或停車讓行，如果只有兩三個人想過馬路，私家車一般不會讓，總會“見縫插針”，想辦法快速過去。