南寧古城新竹路口，一輛私家車沒有禮讓斑馬線上的行人。

現場

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左轉車輛不禮讓

行人過街被阻擋

8月3日下午5時30分左右，記者來到建政園湖路口，發現該路口雖然有紅綠燈，但直行燈和左轉彎燈會同時亮，行人過馬路時，往往會與左轉彎車輛“撞個正著”。

記者在路口看到，園湖路斑馬線兩側有10余名市民等待，綠燈亮起後，市民趕緊過馬路，但剛走到一半，左轉彎的首輛小車也開到斑馬線前。見有行人，小車並沒有停下，而是往右打了一點方向盤，繞開行人後開走了。

見第一輛小車沒有停下，後面一輛也跟了上來，走在前面的幾名行人隨即停下來，讓小車先過。記者在此蹲守20多分鐘，發現大部分轉彎的私家車並沒有主動禮讓行人，由於該路口行人相對不多，私家車經過斑馬線變成“炫車技”，幾乎把行人當成梅花樁，通過各種避讓技巧，從行人前面或後面繞過——即便如此，也很少有車願意減速停下，讓行人先走。

記者走訪發現，出現這種情況的不止這一個路口，只要是直行左轉共用一個信號燈的路口，大多存在這種現象。8月7日上午，在金浦金湖北路路口，夢之島水晶城門前的直行左轉綠燈剛亮起，一名行人正準備過馬路，但幾輛左轉的私家車立即加速從他面前衝了過去，逼得他倒退幾步。

“沒辦法，小車不讓我們，我只能停下讓它。”剛走過馬路的一名市民説，平時過馬路或行走遇到車輛時，他都習慣停下，讓車子先行，畢竟人在車面前，始終處於弱勢。

現場

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本是“安全區域” 卻成“危險地帶”

在南寧金湖廣場與金湖北路交界處，道路中間有一塊三角形的“安全區域”，供行人在此等待通過馬路。連接這塊三角地和路邊人行道的，則是3條長約10米的斑馬線。因為途經此處的車輛大都是準備進入金湖廣場地下隧道，或是剛從隧道出來，所以車速都比較快。8月5日下午3時，記者在這塊三角地的路邊蹲守2小時，發現這3條沒有紅綠燈、也沒有交警指揮疏導的斑馬線，時常上演驚心一幕。

從金湖廣場走到三角地的斑馬線最短，不足10米。恰是這段斑馬線，是其中最“危險”的一條。車輛在沿著金湖廣場左拐繞行時，位於車輛左座的駕駛員視線基本已被廣場遮住，直至行至離斑馬線十幾米的時候，才能看到斑馬線，因此速度根本降不下來。

當日下午3時40分左右，一位老人從廣場的臺階顫巍巍走下，準備走過這條斑馬線。可是，每次她邁下人行道臺階想要前行時，總是被一輛輛呼嘯而過的私家車給逼了回去。試探10多次後，終於有一輛計程車駛近，並在她面前的斑馬線上緩緩停了下來，老人才得以走進三角地。

來到三角地後，老人還得再走過一條斑馬線，才能到達地王大廈這邊的人行道。趁著車子不多的幾秒鐘，老人加快腳步，走到斑馬線中間。此時，從金湖北路過來的車輛遠遠就可以看到她，然而，依然沒有私家車主動讓行。一輛小車猛踩油門，從老人面前衝過；一輛SUV車往左打了一把方向盤，靈活地拐了個彎從她身後穿過。一輛輛車繞過老人，奔向前方，卻沒人願意停下來讓一下她。老人的神情充滿了惶恐，不敢再前進後退，只能定定地站在那裏。

幸好，相隔幾百米遠的金湖金浦路口有一個紅綠燈，受紅綠燈控制，車流還算有“大潮小潮”。一分鐘後，車流變稀，又加上一輛計程車終於讓行，老人才得以走過馬路。