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南寧實施公交專用道三年行動計劃，方便群眾搭乘公共交通出行

將新建3條快速公交線路

廣西新聞網-南國早報記者張孟君

今年將建成壯錦大道、崑崙大道、鳳凰嶺路等路段的公交專用道；明年將開通運營BRT（快速公交）一號線，啟動BRT二、三號線的前期工作……7月5日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，南寧將實施公交專用道三年行動計劃，全力打造設施多模式、運作高效化的公共交通系統，方便群眾搭乘公共交通出行

1 3條BRT

打造公交幹線走廊

按照規劃，南寧將逐步打造以軌道、BRT為骨幹，常規公交為主體，各種方式無縫銜接的公交系統。BRT作為軌道交通的延伸和補充，將提供介於軌道交通和常規公交間的服務水準，解決大客流通道上的公交需求。

“目前已規劃3條BRT線路，首條BRT今年將開工建設。”南寧市交通運輸局有關人士介紹，這3條BRT線路分別為：火車站-朝陽路-民主路-長堽路-南寧東站；（北湖北路-北湖南路）園湖北路-園湖南路-南湖隧道-青山路-南寧大橋-平樂大道；鳳凰嶺路-銅鼓嶺路-良慶大橋-豐慶路，總里程約46.8公里。

按照計劃，南寧首條BRT線路：火車站-朝陽路-民主路-長堽路-南寧東站BRT線路，2016年底之前將完成建設並投入運營，同時將有序推進BRT二、三號線前期工作。2017年，南寧將開展BRT一號線項目評估，進一步推進BRT二、三號線項目實施。

2 逐步構建

公交專用道網路

在常規公交方面，南寧市也對全市公交專用道進行了統一規劃，計劃用3年時間，建設成片、成網的公交專用道。為減少重復投資，將推進在新建和改造道路上公交專用道的同步設計、建設、完成，以及驗收。比方説，鳳凰嶺路目前正在改擴建，由於這條路規劃要建公交專用道的，相關工程就會和這次改擴建同步設計和建設，同步完工。

按照行動計劃，2015年，將完成南梧大道、明秀路、五一路、壯錦大道、崑崙大道、鳳凰嶺路、銅鼓嶺路等公交專用道的建設，並投入使用；2016年將完成大學路、佛子嶺路、望州路、桃源路、鳳嶺南路等公交專用道的建設；2017年將完成中華路、友愛路、北湖路、高新大道、英華路、星光大道等公交專用道建設。

通過統一規劃、分期建設、逐步成網，至2017年，南寧新施劃設置及新建公交專用道規模將達到100公里以上（其中新施劃設置約40公里），公交專用道累計總里程達160公里以上。

3 加大監管

保障專用道專用

公交專用道建成後，只有管理到位才能發揮作用。據介紹，為解決“專用道不專用”問題，南寧市交警等部門也將依法加強公交專用道的管理。

據介紹，南寧市將擴大公交專用道車載違章抓拍系統的安裝範圍和數量，在公交專用道和公共汽車增加安裝專用道電子監控設施，加大對違章佔用公交專用道車輛的監控。至2017年，全市所有公交專用道和公交車輛均將安裝車載違章抓拍系統。

“行駛的公交車都是流動的‘電子眼’，把違規佔用公交專用道的社會車輛抓拍下來。”南寧市交通運輸局有關人士介紹，外地城市已有類似管理經驗，未來，南寧也將把公交車輛抓拍到的視頻納入處罰依據，加強對公交專用道的管理。