南寧實施公交專用道3年行動計劃，2017年市區公交專用道將達160公里

明年高峰期公交車準點率要達60%

明年，南寧將有首條快速公交線了。從2015年起，南寧將用3年時間，全力打造設施多模式、運作高效化的公共交通系統，提升公共交通服務水準，助力“公交都市”建設。

今年，已開工建設快速公交（BRT）一號線工程項目。2016年南寧市首條快速公交BRT線路投入運營，在上下班高峰期，讓公交車準點率和乘客滿意率達到60%。

南寧市交通局有關負責人介紹，此次南寧市實施公交專用道3年行動計劃，將從用地與交通兩個方面，通過優化與調整骨幹公交走廊沿線土地利用，構建“一體化、高保障、品質化、可持續”的公共交通系統，至2017年公共交通機動化出行分擔率（不含步行）和服務水準明顯提升。

快速公交（BRT）作為軌道交通的延伸和補充，今年開工建設BRT一號線工程項目，明年投入使用。到時將向市民提供介於軌道交通和常規公交間乘車服務，解決大客流通道上的公交需求。

據介紹，按照南寧市實施公交專用道3年行動計劃，將通過統一規劃、分期建設、逐步成網，至2017年建設公交專用道規模總里程將達160公里以上，涉及南寧市青秀區、西鄉塘區、興寧區、江南區等到主要交通道路。

南寧市交通局有關負責人介紹，交通運輸部門將根據公交專用道投入使用情況，科學合理優化公交線路。公交專用道投入使用後，有關部門將嚴格管理公交專用道，解決“專用道不專用”問題，擴大公交專用道車載違章抓拍系統的安裝範圍和數量，至2017年南寧市區所有公交專用道和公交車輛安裝車載違章抓拍系統。