計劃3年內建設的公交車專用道

公交專用道計劃：

2015年完成南梧大道、明秀路、五一路、壯錦大道、崑崙大道、鳳凰嶺路、銅鼓嶺路等公交專用道建設並投入使用；

2016年完成大學路、佛子嶺路、望州路、桃源路、鳳嶺南路等公交專用道建設；

2017年完成中華路、友愛路、北湖路、高新大道、英華路、星光大道等公交專用道建設。

BRT項目計劃：

2015年，開工建設BRT一號線工程項目；

2016年底前完成南寧市首條BRT線路建設並投入運營，有序推進BRT二號線、三號線前期工作；

2017年，開展BRT一號線項目評估，進一步推進BRT二號線、三號線項目實施。

名詞解釋

快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種中運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。

它是利用現代化公交技術配合智慧交通和運營管理（整合調度系統），開闢公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

新聞連結

公交服務目標：至2017年，公共交通機動化出行分擔率達到40%（不含步行）、50%（含步行），主城區公交站點500米範圍覆蓋率達到100%，高峰時公交運營車速達到20公里/時以上，準點率和乘客滿意率達到60%以上。