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南寧將花6年打造公交都市

到2020年，早晚高峰公交平均運營時速將達25公里/小時，公交出行比例達45%

城市公共交通的發展與市民生活息息相關。6月26日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，《南寧市公交都市建設規劃》（以下簡稱《規劃》）日前已獲南寧市政府批准實施。從2015年至2020年，南寧市將分兩階段創建國家公交都市，通過公交提速工程、多元網路工程、樞紐支撐工程、智慧公交工程等多個重點工程建設，形成公益、便捷、安全、智慧、綠色的公共交通服務體系，實現2020年公交出行比例達到45%的目標

1、現狀

機動車猛增導致城區擁堵嚴重

目前，南寧市共有6家公交企業，公交線路158條，線網總里程2500多公里，共有公交車2966輛（3827標臺）（標臺是城市公共交通建設專業名詞，指不同類型的運營車輛按統一的標準當量折算成的營運車輛數），相當於每一萬人擁有13.92標臺（以市區人口275萬計）公交車，這個數值低於國家規範的15標臺/萬人指標，但高於全國平均水準。

統計顯示，2014年，南寧日均公交客運總量151萬人次。南寧中心城區公交客流有明顯的網路化分佈特徵，主要沿“十字主走廊+四橫四縱次走廊”分佈。其中，大學路—民族大道、友愛路—星光大道兩條“十字型”公交客流主走廊，高峰時段每小時公交客流達到1.5萬人次，而東葛路、雙擁路等“四橫四縱”公交客流次走廊高峰時段每小時公交客流也達到1萬人次。

當前，南寧市已步入城市化與機動化的快速發展時期。截至2014年底，南寧全市汽車保有量88.99萬輛，較上一年增長15.57%，增速迅猛。機動化出行的快速增長，對城市綜合交通産生了巨大壓力，中心城區交通擁堵日益嚴重。