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公交提速不提價
“為了確保快速公交的運作效率和安全性，BRT通道採取全時段、全封閉管理，社會車輛全天候禁止通行。”南寧市交通運輸局公交科工作人員李東平告訴記者，BRT通道相當於公交專用道的“升級版”。目前在南寧市雙擁路、濱湖路等路段投入使用的公交專用道，只在早晚交通高峰期時封閉運營，但BRT通道只限通行該路線的公交車使用，除執行任務的消防車、救護車外，其他車輛全天候禁止通行，即使夜間沒有公交車輛通行，社會車輛也不得使用BRT專用通道。屆時，南寧市公安交警部門將在通道上設置相應監控攝像設備，對社會車輛違章佔用專用道行為將依法進行處罰。
BRT系統啟用後，公交車到底能有多快？據南寧市交通運輸局預測，由於BRT系統具有專用通道、實行站臺售檢票等特點，乘客上下車速度大幅提高，車輛停站時間大幅縮減，在錦繡走廊西段（朝陽路-民主路）公交運營速度預計可以由目前的不到15公里/小時，提高至23-25公里/小時，在走廊東段（園湖北路以東）公交運營速度預計將提高至25-28公里/小時。屆時，從南寧火車站到南寧火車東站，乘坐BRT全線將在半個小時內到達。
針對市民關心的BRT票價問題，梁展凡表示，BRT公交將儘量實現提速不提價，目前票價暫定為1-2元，可使用南寧市民卡，和普通公交一樣享受相應優惠政策。
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站臺設計方案邀市民提建議
為符合“錦繡長廊”的設計思路，南寧市針對BRT站臺的造型設計了3個方案。目前，呼聲最高的方案1以壯錦為元素，在17個站點分別飾以幾何壯錦、動物壯錦等4種壯錦圖案，站臺頂面為銀灰色輕鋼結構的錦鯉造型；方案2和方案3均以壯族少女的盤頭和頭飾作為站臺頂部設計元素，造價相對較高，建設工期也更長。
5月28日至6月2日，南寧市交通運輸局將就“錦繡長廊”站臺造型設計向社會徵集意見，市民可通過撥打0771-5857665或該局官方微網志、微信平臺提交意見。
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