祝菲利/製圖交警擬對匯春金浦路口實行禁止左轉、調頭，以緩解越秀橋西的擁堵。

匯春金浦路口

擁堵原因：拐入車輛加劇擁堵

記者探訪：

3月15日下午，記者駕車從南寧市越秀立交橋往匯春路方向行駛，從越秀路橋頭一段起，車輛已經排起了長龍一直到金浦路口，在交警指揮下緩慢通行。記者在該路口看到，交通施工人員正取消和重新標設一些地面行駛引導白線。

市民意見：

“行走埌西和鳳嶺兩片區，這條算是主要通道，每天都匯集不少車輛通過路口。”市民稱，從匯歌路、金浦路等多條道路是可以分流些車輛的，但相關部門引導措施還是有所滯後，以致很多車手還是習慣走匯春路和越秀路。

治理方案：

交警部門將通過延長東進口方向護欄長度，增設禁止左轉、掉頭指示牌，優化信號配時方案，同時加強現場管理。計劃通過改造使得路口原左轉車輛通過繞行匯春路、金湖路等道路實現左轉。禁左後，原左轉彎車輛建議繞行線路（康浦路、金湖路東二巷），或選擇在匯春金湖路口左轉。禁止調頭後，原調頭車輛建議右轉繞行匯歌路進入竹溪大道。相應在越秀橋東橋頭設置配套的繞行指引標誌。非機動車利用路口範圍內的交通安全島通過二次直行通過路口，實施禁左以及信號配時方案的優化調整，同時調整公交車通行線路，能提高路口通行能力12%左右。

邕賓立交這一段300米長的輔道，連續完成車輛分流、交織和側分帶進出的功能，造成了擁堵。 祝菲利/製圖

邕賓立交橋

擁堵原因：多股車流在輔道匯合

記者探訪：

快環邕賓立交輔道承載的交通壓力較大：由西向東右轉上崑崙大道的車流、三塘方向右轉下橋往埌東方向的車流，加上輔道上的電動車，三股車流交織在一起。輔道延伸到橋底時，路面減縮了半個車道，讓道路更加擁堵不堪。而橋底輔道邊設置的公交站，共有6條公交路線經停此處，讓本來擁堵的輔道雪上加霜。

市民意見：

家住興寧區政府附近的何先生，每天都要駕車經過該輔道，在此被堵車已是家常便飯。何先生分析道，隨著三塘一帶的發展，崑崙大道周邊集中了金源城、大嘉匯等大型小區及商城，而市區通往市區的邕賓路破舊不堪，很多車主不願意從此路通行，大量三塘一帶的車都從崑崙大道經邕賓立交分流，因此，讓邕賓立交橋北側輔道承受了巨大的交通壓力。為此，何先生建議，邕賓立交橋北側輔道的公交車站，應往獅山公園方向上移200米，設于崑崙大道右轉到快環輔道入口之上。另外，從長遠來看，開闢三塘通往市區的另外通道，分流交通，才能有效緩解擁堵困局。

治理方案：

邕賓立交橋北側有多個出口和匝道，車流聚集在輔道進行匯合，加大了輔道交通壓力。交警部門將對邕賓立交橋北側出入口進行重新調整。目前已有計劃在崑崙道下橋的方向新增一個入口或把邕賓立交橋原有的一個出口調整為入口。