白沙橋引橋南往北方向將禁止機動車左轉彎。 交警供圖

白沙橋教育路口

擁堵原因：流量過飽和，引橋不滿足通行要求

記者探訪：

早高峰期間，白沙大橋引橋往市中心方向最為擁堵，多數情況下，車輛排隊可至白沙大橋雙擁路引橋和教育路引橋交匯處。擁堵時，非機動車也不能順暢通行，一般要經過3次綠燈才能放行，耗時約8分鐘。晚高峰時段，由於大量車輛人員往江南方向行駛，車輛通行狀況較早高峰稍好。

該處擁堵主要原因為：白沙大橋引橋車道數為2條機動車道，不能滿足車輛通行要求；左轉車輛佔用路口通行時間；

引橋上機動車與非機動車混行；引橋橋頭即為紅綠燈路口，每次紅綠燈間隔時，車輛大量積壓；白沙教育路口附近為廣西藝術學院、南湖公園出入口，人員車輛進出多。

市民意見：

現有白沙大橋教育路引橋寬度，已不能滿足車輛通行需求，建議有關部門進行改造。

治理方案：

交警部門將在白沙大橋引橋往市中心方向實行禁止機動車左轉彎，非機動車通過二次過街實現左轉。並引導其他需要往桃源路方向通行的機動車利用淩鐵大橋通行。同時，計劃把教育路中的公交站調整至路口西北側教育路上，減少因公交停靠導致交通壓力。目前改造施工處於收尾階段。預計實施禁左後，通過調整信號配時方案，能提高路口通行能力15%左右。

　　交警將在竹溪大道沿線完善進出口交通提示。 交警供圖

竹溪大道沿線

擁堵原因：青竹立交橋施工，繞行車輛多

記者探訪：

青竹立交橋加固工程於今年1月10日開始施工，封閉南北向橋面（南寧大橋往雙擁路）及全部匝道，禁止車輛通行。東西向橋面（葫蘆鼎大橋、竹溪立交方向）雙向保持原有通行方式不變。需途經的車輛可由橋底通行。

記者現場粗略統計，在2分鐘時間裏，一輛白色標誌508轎車只向前挪動了約10米。該車駕駛員覃先生無奈地説道：“每次經過青竹立交，都感覺從葫蘆鼎大橋過來左轉青山路匝道或從竹溪立交過來右轉青山路的匝道不夠用。”

市民意見：

15日下午5時43分，在竹溪大道上，駕駛員吳先生準備開往江北大道方向回家，但在青山路右轉往葫蘆鼎大橋方向的竹溪大道輔道路段，“陷”入一片汽車尾燈之中。吳先生分析，這是竹溪大道主線往江北大道方向與青山路地面層右轉（往江南方向）的車流交織在了一起，因此形成了這個大堵點。

治理方案：

在柳園路快速路交叉路口增加設置機動車、非機動車隔離護欄，規範機動車通行軌跡；設置路口信號燈，確保左側車道直行不受影響，提高路口通行效率。接下來，交警部門還將完善該處進出口調整，減少交織，緩解交通壓力。