提高施工路段的通行條件

　　民族大道楓林路口

【現狀】路口間距過近，民族-楓林路口距仙葫-青林路口僅140米，仙葫-青林路口距青林-青環路口也僅200米左右；埌東客運站交通組織加大了周邊交通組織難度；周邊軌道交通施工、楓林立交施工對路口通行構成影響；仙葫進城方向車流與高速出口車流交迭，加大路口交通壓力。

【治堵方法】仙葫大道-青林路口在路口東、西進口增設機動車和非機動車分隔護欄，保障非機動車路權，提高路口的通行效率。民族大道-楓林路口，南進口方向增設非機動車前置等待區；西進口由於地鐵施工圍擋後可以增加一條左轉彎（或掉頭）待轉車道，提高左轉車輛通行能力；不斷優化路口信號配時方案等。目前，以上已完成部分措施。下一階段，擬將埌東客運站去往南北高速的大客車應在出站後右轉至金旺角酒店西側路再右轉上民族大道，減少大客車左轉帶來的交通衝突點；優化埌東客運站落客區交通組織，充分利用地下空間。

萬象城地鐵站

民族大道東掉頭口

【現狀】地鐵佔道施工，通行效率降低；車流量大通行密度大，同時通行路面不平整，影響通行速度；東調頭車輛與直行車輛搶道造成高峰期擁堵。

【治堵方法】協調業主平整路面，提高道路通行能力；晚高峰採用行人二次過街的信號控制模式在附近路口路段增加設置繞行標誌，建議車輛繞行，減少通行該路口的車流量。此外，在掉頭口處，通過隔離設施，設置專用掉頭車道，保證掉頭車輛連續通行不間斷。

青秀民族路口

此路口存在的問題與“萬象城地鐵站民族大道東掉頭口”一樣，因此也採取了相同的治堵方法。

民族鳳翔路口

【現狀】地鐵佔道施工，民族大道通行線形不良，通行效率低；車流量大通行密度大，通行路面不平整，影響通行速度。

【治堵方法】協調施工單位平整路面，提高道路通行能力；督促業主按計劃加快施工推進工作，改善民族大道方向通行線形，提高通行速度。

本文製圖為示意圖，非標準地圖