25日的黎明曙光中，新航站區內航班整裝待發。記者潘浩 攝

9月25日上午，南寧吳圩國際機場新航站區正式啟用，南寧空中交通樞紐再升級，將進一步拓展廣西連接全國、溝通世界的空中橋梁，也將進一步拓寬中國與東盟的合作之路。

新航站區啟用儀式在新航廈出發大廳外舉行。自治區主席陳武宣佈南寧吳圩國際機場新航站區正式啟用。周新建、楊道喜、陳剛、張秀隆、周紅波、魏鳳君、覃衛國等區市領導與南寧機場駐場單位和機場建設者、工作人員代表共同見證了南寧航空發展掀開新一頁。

在儀式上，民航中南地區管理局向南寧機場頒發了新的機場使用許可證。

據悉，原南寧機場航廈啟用於1998年，面積僅2.58萬平方米，後雖經改擴建，但仍難以滿足航空業務量持續快速增長的需要。隨著廣西在中國—東盟交流合作中地位的提升，南寧機場先後開通了到泰國、馬來西亞、新加坡等國家首都及主要城市的20條國際航線，旅客吞吐量年均以兩位數的速度遞增，2013年底更是突破800萬人次大關，是機場原有設計能力的3倍多。南寧機場已經成為全國省會機場航廈面積最小，單位面積保障旅客人數最多，也是最擁擠的機場。容量的不足，嚴重制約了南寧機場，乃至廣西民航未來的加快發展。因此，2008年自治區決定建機場新航站區。

南寧機場新航站區項目總投資68億元，其中，機場主體工程投資64.3億元，建設內容包括18.9萬平方米的航廈，新建一條3200米的平行滑行道，新建50個停機位，以及相關的業務配套用房、道路、供水等設施。可以説只差一條跑道就相當於新建一個4E級別的新機場。整個工程是廣西民航發展歷史上標價最高、工期最緊、項目環節最為複雜、工藝難度最大、牽涉單位最多的一個綜合配套項目。

25日9時15分許，首班進港航班JD5746次（右下）平穩降落。記者潘浩 攝

經過建設者1000多個日夜的奮戰，南寧機場新航站區終於正式啟用，標誌著廣西民航的發展進入了新紀元。它的建成，對於優化國家機場佈局，促進我區對外開放合作，推動將廣西打造成中南西南地區開放發展的新的戰略支點，以及南寧市加快建設區域性國際城市和廣西“首善之區”，奮力提升南寧首位度，都有著深遠的影響和重大意義。新航站區建成投産後，可滿足到2020年旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量16.4萬噸、飛機起降量13.76萬架次的需求。其中按照廣西“第一窗口、第一形象、第一印象”打造的南寧機場T2航廈則是廣西目前最大的單體建築，寓意回首相望、比翼雙飛的“雙鳳還巢”造型設計極具廣西民族特色，航廈內智慧高效的設備設施、人性化的流程設計、便捷舒心的服務在全國同等機場中首屈一指。

作為新航站區的核心建築，新建成的T2航廈共設有5個值機島、100個值機櫃檯，50台自助值機設備的出發大廳，可保障高峰小時6000多人同時辦理值機手續；全景錄影機、智慧化系統、呼叫中心平臺等“智慧空港”技術手段的應用，可實現旅客安全、便捷出行；航廈內旅客的步行距離不超過500米、步行時間不超過6分鐘的流程設計，將為旅客帶來舒適的出行體驗；涵蓋餐飲、百貨、品牌、免稅及休閒娛樂等多種業態的商業區，則將給旅客帶來特色廣西、現代廣西、魅力廣西的全方位體驗。

啟用儀式前後，陳武分別看望和慰問了參建單位的建設者代表，以及駐場空軍、武警部隊和聯檢部門的工作人員，感謝他們為南寧機場新航站區建設作出的突出貢獻，並實地檢查了南寧機場新航站區的運作情況。