至2040年，吳圩空港經濟區人口將達到50萬，臨空産業將作為“發動機”帶動區域經濟發展。記者昨日從南寧市規劃管理局獲悉，《南寧市空港經濟區公共服務設施建設規劃（2012—2040）》（以下簡稱《建設規劃》）、《吳圩空港經濟區近中期發展規劃（2012—2020）》（以下簡稱《發展規劃》）獲得南寧市政府批復，一個全新的以臨空産業為依託，城市配套設施完善的“空港新城”將在南寧市的西南面崛起。

2040年空港經濟區人口達50萬

南寧吳圩國際機場是空、陸兩路進入南寧市的重要通道，周邊區域擁有優越的門戶區位條件，且自然資源也十分優越，但仍存在空港地區與南寧市區及周邊地區交通聯繫薄弱，南北通道單一，東西聯繫不暢等問題。此外，吳圩擁有較好的經濟條件和産業基礎，明陽工業園的産業也有一定規模，但沒有形成空港特色産業。

對於生活在該區域的老百姓來説，公共設施配套不足也是一個問題。一方面與城市居民生活相關的文化教育、醫療衛生、文化娛樂設施比較缺乏，另一方面部分公共服務設施如學校、行政辦公設施等位於機場70分貝噪音線內，對當地居民的生産生活會造成一定的影響。

為了促進吳圩空港經濟區的發展，規劃範圍包括南寧吳圩空港經濟核心範圍加明陽工業園，總面積256平方公里。近中期規劃至2020年，遠期規劃至2040年。至規劃期末也就是2040年，規劃範圍內的居住人口將達到50萬，包括8個居住組團。其中6處為工業配套居住區，另兩個組團分別是空港經濟核心區和明陽工業區片區。

設立區級公共中心選址吳圩鎮

規劃提出，在南寧市總體規劃的大框架下，打造有空港特色的公共服務設施體系，高標準建設空港經濟。至規劃末期，使空港經濟區成為與社會發展相協調、“宜居”、“宜業”相適應的和諧城市新區，滿足規劃範圍50萬人口的需求。

在目前規劃範圍的公共服務設施建設不足的情況下，要結合規劃居住人口分佈情況，確定規劃範圍公共設施體系形成“一個區級公共中心，一個片區級公共中心，七個居住區級公共中心，多個居住小區級公共中心”的四級公共服務結構。

其中，區級公共中心即空港經濟區中心，選址于吳圩鎮，服務人口規模約20萬—30萬人，服務半徑10公里—15公里，包括空港經濟區分區管理中心、吳圩體育中心、展覽館、圖書館、影劇院等設施。

大力發展臨空型高新技術産業

不是有個機場就能發展好空港經濟，發達的空港經濟區是大型樞紐機場、雄厚的區域經濟背景、良好的基礎設施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有機結合的結果。作為南寧吳圩國際機場的所在地，空港經濟區是南寧市與國內外聯繫和往來的重要窗口之一，其建設對樹立南寧市整體形象、增強投資的信心意義重大。對此，《發展規劃》提出了具體的近中期發展目標。

臨空型高新技術産業是今後空港經濟區大力發展的産業之一，需要大量的人才資源和智力支援。近期（至2015年）要抓緊吳圩機場擴建時機，圍繞空港形成一定規模的臨空加工與物流業園區；同時基於吳圩自身基礎，為臨空産業發展配套一定規模的生活配套區。中期（至2020年），要建成以機場建設為核心，以生態建設為前提，以臨空産業為主導，以生活服務為配套，具有一定産業基礎和綜合服務能力的宜居宜業空港經濟區起步區。 (記者 韓沛 實習生 黃惠琪 通訊員 南規宣 文/圖 )

規劃提前看

建30處小學3處初中

15分鐘內有衛生服務

至2040年，吳圩區域的人口將達到50萬，這相當於南寧市一個中等規模縣城的人口數，科教文衛等公共服務設施必不可少。因此，規劃在空港經濟區建設行政辦公、文化、教育科研、體育和醫療衛生等一系列公用設施。

●行政辦公設施

區級行政辦公設施規劃1處空港經濟區分區管理中心，位於吳圩鎮區。片區級行政辦公設施規劃2處，分別是吳圩鎮行政中心、明陽工業區行政中心。

●文化設施

片區級文化中心規劃1處，居住區級綜合文化活動中心設置16處，文化活動中心應該強調居住區的人文和交際功能。

●教育科研設施

規劃建設30處小學，3處初中，5處九年一貫制學校，3處高中；每0.7萬至1萬人口區域內規劃設置一所9至12班規模的幼兒園建設用地；明陽工業區內規劃1處特殊教育學校。高等院校規劃上，保留現狀高等院校。此外，需規劃安排189.41公頃科研設施用地。

●體育設施

規劃1處區級體育中心吳圩體育中心；片區級體育設施1處，為明陽體育中心；14處居住區級體育設施，其中明陽工業園區3處；居住小區級體育設施以居民健身設施為主，1萬—1.5萬人設置一處。

●醫療衛生設施

規劃範圍千人床位指標為5床位/千人，醫療衛生設施用地標準確定為0.6—0.8㎡/人。至2040年，規劃範圍總人口50萬，規劃醫療衛生設施用地面積至少達到30公頃，打造15分鐘衛生服務全覆蓋網路。區級醫院規劃7處，另外按照每5萬人設置一處的標準，結合居住區中心規劃8處社區衛生服務中心。

相關連結

空港經濟區並不是一個全新的概念。早在1959年，愛爾蘭的香農機場便開始嘗試。作為飛機橫跨大西洋的轉机站，香農機場依託機場的便利運輸條件和巨大的人流、物流，成立了香農國際航空港自由貿易區，吸引了大量國內外資金和原料，發展起了加工出口工業，直接帶動了當地經濟與社會的巨大發展。

隨著經濟的發展和航空業的進步，類似的空港經濟區和航空城便在各主要國際機場周圍蓬勃發展起來。國際經驗表明，一個航空項目發展10年後給當地帶來的效益是：産出比為180，技術轉移比為116，就業帶動比為112。

南寧吳圩國際機場T2航廈啟用公告

一、啟用時間

南寧吳圩國際機場T2航廈于2014年9月25日06:00正式啟用，T1航廈暫停使用，所有航班停靠T2航廈。

二、出行提示

1.南寧機場T2航廈啟用後，所有出港航班旅客辦理乘機手續截止時間仍為航班起飛前30分鐘，敬請旅客合理安排好出行計劃。

2.南寧機場T2航廈啟用後，機場巴士仍按原時間和原線路開行，各地城市候機樓至南寧機場專線巴士發車時間不變。

3.南寧機場T2航站區啟用後，將繼續執行原夏秋季航班計劃。請廣大旅客密切關注航班時刻，及時與各航空公司聯繫或撥打南寧吳圩國際機場服務熱線0771—2881111諮詢。