機場新航廈寬闊的候機大廳。記者 梁楓 攝

銀象立交已于9月1日通車。記者 賴有光 攝

機場新航廈建成後將成為目前廣西最大的一次性單體建築。記者 梁楓攝

提升城市建設和管理水準，是南寧承接第四十五屆體操世錦賽的第一工程。南寧市以迎接世錦賽為契機，大力推進城市基礎設施建設，為世錦賽提供良好的硬體設施。目前，主場館廣西體育中心配套工程的建設已經進入收尾工作，9月30日前將完成新聞中心及體育賓館主體及外立面施工，南寧吳圩機場新航廈也將於25日啟用。

主場館所有設施虛位以待

作為世錦賽的“主戰場”，廣西體育中心目前是否已經“萬事俱備”？記者昨日從廣西體育中心配套工程建設現場了解到，作為2014年世界體操錦標賽保障場地的綜合訓練館、新聞中心和體育賓館總建築面積達26.15萬平方米，總投資約22.9億元。

目前，賽事新聞中心、體育賓館，主體結構已封頂，正在進行室內外裝飾安裝工程施工等收尾工作。9月30日前將完成新聞中心及體育賓館主體及外立面施工。其中，綜合訓練館作為服務2014年世界體操錦標賽的場館，已竣工驗收並交付使用。

世錦賽期間，場館將提供觀眾席位6000多個，其中有32個殘疾人席位、18個VIP包廂，並配備大小衛生間67個。此外，觀眾席中每個座位下方都設有空調出風口，每一排座位均配備有若干插座，方便觀眾在觀賽過程中隨時充電。

據悉，廣西體育中心還建成一個主新聞中心，由媒體公共服務區、形象展示區、媒體工作區和休息區、主要媒體辦公區、LOC媒體運作辦公區、工作人員運作保障辦公區“六大功能區”組成。比賽期間，所有媒體人員均可在主新聞中心接受各項基礎服務。

對於駕車出行的市民來説，去到哪都得為停車問題煩心。世錦賽開始後，市民駕車前來觀看賽事停車是否方便呢？據介紹，廣西體育中心一、二期停車位共2369個，其中大車位156個、小車位2213個，另有24個殘疾人專用停車位；廣西體育中心配套工程（三期）世錦賽期間可用地下停車位570個；廣西體育中心服務世錦賽臨時公交停車場大車位47個。

新航廈成廣西地標建築

9月25日，廣西南寧吳圩國際機場新航廈將正式啟用，並被命名為T2航廈。新航廈建築面積18.9萬平方米，新建50個機位的停機坪。

新航廈“雙鳳還巢”的造型的設計靈感來源於廣西合浦西漢鳳鳥銅燈，外部採用金屬質感的菱形鏤空屋頂，屋面設計上完整協調。航廈的幕墻形式複雜、實施難度大，同時存在弧面、傾斜、單向索三大難點，目前在國內首屈一指。

據工程技術人員介紹説，為實現複雜的形體，主屋面由三種直立鎖邊板覆蓋。主樓中央區域，還設有55個菱形天窗。該屋面的整體流暢度和技術難度已經超過目前建成的首都T3航廈和昆明新機場航廈。

據悉，新航廈面積為現有航廈7倍，擁有100個值機櫃檯和國際9條，國內21條，高艙位1條，共31條安檢通道。分別位於三層1號出發口南側，2、3號出發口西側和高艙休息區。相比現有機場只有6個登機橋，旅客經常需要坐巡回巴士來往停機坪，新航廈有32個登機橋，旅客上下飛機將更加方便。使用的行李分揀電子化，也讓旅客出行效率大大提高。

新航廈中央大廳設計為地下一層地上三層。地上首層為行李分揀、行李提取及迎客大廳，二層為國內、國際達到走廊，三層為出發大廳、安檢區及餐飲、商業等。

據悉，新航廈建成後將成為目前廣西最大的一次性單體建築，成為廣西地標性建築。

七座橋讓城市交通更便捷

南寧至吳圩機場高速公路自建成以來，已經“服役”了15年，道路的病害逐漸顯現出來。如今，機場高速路已通過實施公路瀝青混凝土罩面工程，也就是俗稱的“白改黑”工程，從原來限速100公里/小時提升到120公里/小時。

機場高速“提速”後，市民去機場路上所花的時間也更少了，而五象大道上4座新立交橋及一座跨江大橋的建設，也讓市區到機場全程幾乎無堵點。五象—壯錦立交、五象—友誼立交、銀象立交、五象—玉象立交和五象大橋，均在本月實現了通車。這些立交通車之後，市民從江北通過白沙大橋、葫蘆鼎大橋到達白沙大道後，將不用等待任何交通信號燈就可以一路暢通直達南寧吳圩國際機場新航廈。世錦賽舉辦期間，外來賓客從下飛機後，也可以通過機場高速延長線—機場高速—五象大道這一路線，快速到達廣西體育中心。

一年一度的中國—東盟博覽會輕工展本月中旬成功在華南城舉辦。和往年不同的是，今年南寧市民去往華南城觀展將更加便捷。從葫蘆鼎大橋沿白沙大道駕車駛往沙井大道，只需在沙井南站路口等待一個交通信號燈後，便可通過沙井—亭洪路延長線立交和沙井—富樂立交直接到達華南城，耗時15分鐘左右，非常快捷迅速。

據悉，南寧市以“辦賽事”為契機，實現“建城市，惠民生”的目標，大力推進重點項目建設、“七座橋”建設再造“南寧速度”，打通楓林路、維修仙葫大道維修、市區多條道路“白改黑”等路網建設的配套，讓南寧市的交通更便捷、更通暢。