廣西加快建設快速鐵路網

力爭保持每年300億元投資，2020年形成“12310”高鐵經濟圈

廣西“市市通高鐵”建設示意圖

廣西“12310”高鐵經濟圈示意圖（自治區鐵路建設辦公室供圖）

5月16日，記者從自治區鐵路建設辦公室獲悉，我區關於推動鐵路建設大發展的工作方案日前已確定。根據該方案，到2020年，廣西全區設區市將實現“市市通高鐵”，並建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈：1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市。

統計數據顯示，到2013年底，廣西鐵路營業里程達到4435公里，路網密度187.4公里/萬平方公里，是全國平均水準的175%；每人平均里程0.86公里/萬人，略高於全國平均水準；高鐵里程1067公里，約佔全國高鐵總里程的十分之一。

為搶抓國家加快鐵路建設特別是優先建設中西部鐵路的機遇，自治區黨委、政府決定集中力量，進一步加快我區鐵路特別是快速鐵路建設。按照新近制訂的廣西加快鐵路建設大發展方案，到2020年，我區鐵路營業里程將達到7000公里以上，其中高鐵里程達到2500公里左右，比現在增加1倍以上；復線率達到70%以上，電氣化率達到90%以上，路網密度超過280公里/萬平方公里，各項指標均高於全國平均水準。

——到2015年，將初步建成以南寧為中心的“123”快速鐵路網，即：南寧到廣西北部灣經濟區內其他城市1小時左右、到區內主要城市2小時左右、到相鄰省會城市3小時左右；

——到2017年，基本上實現全區設區市通高鐵；

——到2020年，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈：1小時通達南寧周邊城市，2小時通達全區設區市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內主要中心城市；實現全區設區市“市市通高鐵”。