利益驅動致違規運輸嚴重

馮耀峰説，貨運車輛超限超載違規運輸，在嚴重損壞道路、橋梁的同時，極易引發交通事故。據桂西公路局的統計，在該局管養南寧市轄區幹線公路的325座橋梁中，四類以上危橋達7座，很大程度上是貨車超限超載運輸行為造成。

據介紹，不少源頭運輸業主、車主受利益驅動，不顧道路橋梁的承載力，無視交通安全，紛紛選擇“多拉快跑”，能拉多少就拉多少，基本上所有的貨運車輛裝載的貨物均“冒尖”，不僅嚴重超限，且拋灑滴漏現象較為突出。

此外，由於貨運作業競爭較為激烈，部分貨主利用優勢地位壓低運價，造成一些車主為提高利潤，選擇通過多拉貨物從而提高運輸效率。“其實目前貨運市場的運輸單價遠遠低於合理水準，主要就是因為大家都在超載，用超載拉低了運輸單價。”南寧一家運輸企業負責人直言，超載已經成為普遍現象，不超載貨車幾乎就沒有利潤可言。據統計，目前南寧市共有貨運經營業主4000多家，其中危險貨物運輸企業41家，專業普通貨運企業502家（其中擁有100輛以上車輛的企業205家）、物流企業305家，營運貨車7.57萬輛，多拉快跑現象經常發生。

11條進出城道路設治超點

據介紹，今年1月，南寧市下發了全市治理部分道路車輛違法超限超載工作方案，計劃從今年開始在連接市區快速環道的部分出入城道路組織開展車輛違法超限超載綜合治理，設置綜合治超點，力爭到2015年底，超限超載運輸違法行為得到有效遏制，車貨總量超過55噸的車輛違法超限超載現象基本消除。

設置綜合治超點的進出城主要道路共計11條，包括安吉大道、邕武路、大學西路、崑崙大道、邕賓路、仙葫大道、龍崗大道、五象大道、銀海大道、友誼路、那歷路—槎路等。屆時對檢測認定超限超載的車輛將責令停止行駛，責令車主自行卸載或強制卸載。

對一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業一年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。

目前，市公路管理處已在11條主要道路選定治超點，準備開始治超點的建設，下一步將通過培訓，組織大批路政執法隊員上路執法，從今年3月1日開始，開展拉網式上路巡查，依法嚴管重罰違法超限超載運輸行為。