心態二：買車練手卻超出預算

支招：設定價格“天花板”

“原本想買輛6萬元的二手車，結果花9萬元。”《汽車週刊》QQ群車友“在心you”今年初拿駕照，原本看上一輛5萬元的手動擋POLO。但家人認為手動擋“沒面子”，推薦他選7萬元的一款自動擋比亞迪。隨後又有朋友告訴他，買合資品牌更有面子，結果最後是買一款9萬元的雪佛蘭科魯茲。由於車價比起預算多出3萬元，他只得向朋友借錢買車。

在邕城二手車市場，5萬元以下可以買到不少城市代步和練手車型，如雪佛蘭賽歐、比亞迪F0、雪鐵龍愛麗舍等。5萬~8萬可以買到老款上海大眾POLO、3年車齡的福特福克斯、北京現代悅動等，也可購買多功能A級車，甚至能買到低配或者手動擋的合資品牌B級車。

提醒：從事二手車行業多年的曾渝飛介紹説，購買二手車群體中，超過2/3是屬於“剛需”，對價格很敏感。但由於很多人第一次購車，所以“心裏沒譜”，結果很容易動搖心理價位。正確方法是“死守”價格上限，然後在區間內選擇適合車型。

心態三：恐慌心理致忽略細處

支招：車無完車，何必執著

新車市場常見熱門車型通常會加價銷售，但在邕城二手車市場上，同樣也可見此現象。在南站大道一家二手車行內，一款2012年的進口SUV，標價78萬元，有消費者詢價後被告知，由於該車行情看好，需多付1萬元才能提車。

提醒：記者了解到，車商抓住消費者在新車市場上一車難尋的“病外”，然後到二手車市場上急於購車的心理，製造“很多人等著要”的恐慌心理，坐地起價。究其原因不難發現有的購車者對某款車型情有獨鍾，抱著“非此車不買”的心理，被一些不良車商抓住軟肋。二手車車市中，雖有熱銷車型，但絕非“神車”，環顧各個品牌都有極具競爭力的精品車型，並且價格也更有競爭力和性價比，消費者不妨購多看看這類“實價”車型，切莫助長市場不正之風。