為了確保2013年汛期安全，南寧鐵路局林業部門全力加大危樹砍伐、截幹、修枝處理力度，確保鐵路運輸的安全暢通。據統計，2013年4月至8月主汛期期間，該局共砍伐危樹118647株，清理雜灌607215平方米。

廣西地處卡斯特地質帶，鐵路兩旁的樹木，對安全運輸起著及其重要的作用，它們既能防止水土流失穩定路基，又能減少噪音、綠化環境。然而，這些“綠色衛士”有時卻又成為鐵路運輸的“安全殺手”，如果樹木的枝葉過於茂盛就遮擋住機車信號或是遇到大風折斷倒線上路上，將會嚴重危及鐵路行車安全。

今年汛期以來，南寧鐵路局管內連續遭遇了“溫比亞”、“飛燕”、“尤特”“潭美”等颱風的襲擊，對鐵路兩旁的樹木造成了嚴重的侵害。為了確保汛期運輸安全，今年4月份以來，南寧鐵路局林業部門按照“早發現、快處理、少倒樹”危樹管理理念，本著先急後緩，先主要幹線後支線，先零星後成片、成段處理原則，對主要幹線和重點區段集中力量加快處理進度，同時堅持每月巡查一次，確保防洪主汛期少倒樹、不倒樹。在此基礎上，再適當安排成片、成段桉樹、竹子等重點區段及灌木（雜灌）修剪、亞喬（喬木）截枝、截桿示範區段進行處理。

與此同時，南寧鐵路局還對線路上長期難以處理的地方風景樹、風水樹及短期難以處理的重點危樹等，組織力量做好標識和建檔工作，納入今後防洪工作重點管理和監控。目前已對湘桂線、黎湛線、焦柳線等線路區段共標識重點危樹203處。同時優先處理重點防洪區段危樹，針對雨季樹木長勢快的習性，結合汛期防洪工作特點，對重點防洪區段及路塹、土質邊坡上的樹木優先處理，消除線路倒樹對行車安全的干擾，確保“砍伐一段，放心一段”，從而杜絕事故的發生。