7月4日下午5時38分，在民族青秀路口，排隊的車流只需等待一個紅燈就可以通過。當天記者到達埌東客運站的時間為5時41分，整個過程耗時1小時11分。

7月5日下午，記者剛經過竹溪立交橋，就發現前方車流量很大，從立交橋上下來的車輛甚至排在了匝道上，最後抵達埌東客運站的時間為5時43分，整個過程耗時1小時13分。

昨日，記者剛過南湖大橋，就發現一輛車拋錨。雖然如此，但後面的車輛能夠及時避讓，是因為司機亮起雙閃，又在車後大約50米處擺上警示牌，提醒大家提前改道。

隨後的通行一路暢通，昨日記者抵達埌東客運站的時間為5時38分，整個過程耗時1小時08分。

一個月內，相同的時間相同的路線，雖然3次駕駛體驗所花的時間相差不大，但記者體會到司機的素質也是影響道路通行暢通的一個原因。

比如直行車佔據左拐車道、司機加塞到左拐車道上等，這樣的舉動只方便了不文明的司機一人，卻影響到後面所有車輛的通行。在“嚴管重罰”中，有關部門無法做到糾正道路上的每一起不文明駕駛行為，因此要做到交通暢通有序，每名司機都應該從自身做起，路面暢通靠大家共同維護。