蹲點一小時，看不到一輛“走捷徑”的公交車；隨機跟車採訪，不再看到公交車隨意變道的情況；觀察多時，“霸王氣”的公交車不見了。5月17日6至9版，“十問公交車”的報道曝光了公交車一些需要改進的地方。8月4日、5日，記者再次同一地點同一時間進行回訪。

地點：北湖北路、人民友愛路口

變化：以前頻見公交車“走捷徑”，如今一個小時看不到一輛

5月13日上午11時，記者乘坐的6路公交車開到北湖北路嘉豐市場前時，看到前面車輛已經堵到了嘉豐市場與北湖消防中隊附近。公交車司機一打方向盤，把車開到了非機動車道上。到了北湖立交站，公交車並沒有靠站停車，而是趁著綠燈直開到北湖小區站才停下。

當天下午6時許，人民友愛路口，在電動車開上人行道“走捷徑”的同時，先後有幾趟公交車開到了非機動車道。14日下午4時許，記者在北湖立交發現，仍有公交車為了搶時間拐進非機動車道。

8月4日下午6時，記者再次來到北湖北路嘉豐市場前，這個時間正好是下班的高峰期開始，記者在市場前蹲點20分鐘，並沒有看到一輛公交車“走捷徑”。

在北湖消防中隊前的路口看到，一名協警正在這裡疏導交通，保證了電動車的正常通行，也指揮了一些在立交前要右拐的小車進入非機動車道迅速離開。 6時30分，協警離開了北湖東四里路口，去北湖立交疏導交通。記者仍在原地蹲點，半個小時過去了，雖然車流量很大，但並沒有看到一輛公交車“走捷徑”進入非機動車道。