首府“電驢”上牌管理勢在必行

自2002年南寧市出臺“禁摩”、“限摩”重大決策以來，由於電動自行車新的國家標準以及自治區相關辦法遲遲沒有出臺，致使電動自行車管理陷入了“整治—反彈—再整治—再反彈”的怪圈，總體上看是“治標不治本”。

據了解，近年來，南寧市電動自行車增長迅猛，但由於未出臺對電動自行車進行統一登記上牌的管理辦法，大量無序發展的電動自行車給社會管理帶來諸多問題。這些問題表現在以下4個方面：

一是電動自行車違法行駛現象普遍，嚴重影響交通秩序，造成城市交通擁堵、交通事故頻發。據統計，2012年，全市共發生涉及電動自行車交通事故106起，造成79人死亡、118人受傷，分別佔當年全市交通事故死、傷人總數的21.07%和12.62%。

二是由於沒有進行登記，上道路行駛的電動自行車沒有懸掛號牌，不僅違法行駛（如闖紅燈）難以查處，發生交通肇事逃逸也難以偵破，而且被盜車輛上路行駛也不容易識別，造成車輛被盜案件逐年上升，存在較大的社會治安隱患。

三是由於管理上缺乏統一、規範，上道路行駛的“超標車”越來越多，給交通、治安管理造成的壓力日益巨大。

四是由於沒有進行登記管理，造成目前對電動自行車底數掌握不清、情況了解不明，全市到底有多少電動自行車誰也説不準，只能憑經驗估算，不利於政府部門科學作出城市交通管理長遠規劃決策。

“電動自行車管理現狀如果不及時改變，情況將會越來越複雜，問題將會越來越嚴重。因此，不能再無限期地‘等’下去，必須採取果斷措施，越早規範越有利。”業內人士指出。