七嘴八舌説上牌

——直擊首府電動自行車上牌管理徵求意見座談會現場

6月13日下午2時許，正值上班高峰，位於南寧市民主路的非機動車道行駛緩慢，數輛電動自行車（以下稱“電驢”）頻頻闖入機動車道，在車流中肆意穿行，險象環生。其實，像這樣的“鏡頭”，南寧市並不少見。據交警部門保守估計，目前，南寧市已有超過80萬的“電驢”大軍，由於缺乏有效管理，造成城市交通擁堵、交通事故頻發。

為加強和規範電動自行車管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，南寧市擬對“電驢”進行上牌規範管理。“電驢”上牌是否收費？超標車讓不讓上牌？“電驢”申領駕照需不需要駕考？……6月13日，南寧市民關注已久的《南寧市電動自行車登記辦法（徵求意見稿）》揭開神秘面紗，該市還舉行徵求意見座談會，來自社會各界代表圍繞相關焦點問題展開了熱烈討論。

焦點一

“電驢”上牌是否收費？

“電驢”上牌這事，其實年年有傳聞，不少南寧市民因此笑稱：“只聽過雷聲，沒見過下雨。”

“這一次，可是動真格了！”徵求意見會上，南寧市交警支隊支隊長李秋生表示，在自治區政府的授權下，南寧市委、市政府決定，2013年8月擬啟動全市電動自行車集中登記上牌工作，2014年1月起全面實施規範化管理，遏制電動自行車交通違法蔓延態勢。也就是説，“電驢”必須要上牌後才允許上路。

“‘電驢’集中上牌管理，收不收費？”“是否會增加‘電驢’持有人的負擔？”“市政府能否作為一項民生工作給予專項補貼？”“南寧市‘電驢’大軍龐大，涉及群體複雜，必須從爭取‘群眾理解支援，維護社會穩定，確保平穩過渡’的角度考慮。”

不少代表認為，“電驢”能否實現讓車主踴躍上牌，降低門檻是關鍵。如果費用低，手續簡，上牌率就會大大增加。一位群眾代表建議：“可以參照柳州市試行對“電驢”進行備案管理的經驗，宜採取設置一定的緩衝期限，實行集中登記並免收工本費。”南寧交警一位負責人也表示：“為了迅速推開電動車上牌的工作，辦法考慮對前期上牌的給予免收相關工本費。”

徵求意見稿中規定，辦法實施之日前購置的電動自行車，車輛所有人應當在2013年12月31日前，到公安機關交通管理部門設立的登記點進行車輛登記。辦法實施之日起新購置的電動自行車，車輛所有人應當自購車之日起30日內到登記點進行車輛登記。同時，按照物價、財政主管部門核定的收費項目和收費標準，繳納相關費用。

本辦法適用於南寧市6城區範圍內的電動自行車登記工作。