減少“馬路殺手”，培訓需及時跟上

通過率下降，駕考變嚴，引來一些學車人的抱怨，連呼“比高考還難”。對此，林素君認為，國家出臺新規定是為駕駛人和公眾安全著想，廣泛徵求了意見，更注重素質教育。只要教練員按照大綱嚴格教學，學員到正規的駕校認真學習，加強領悟，不用擔心過不了。因此，教練員和學員都要轉變觀念，適應變化。

在無錫某駕校培訓的張小姐，8日參加了路考，今天上午參加了安全文明駕駛常識理論考試，沒有趕上科目二的新考試。“當時我也問過教練，實際中沒有竹竿，怎麼停車呢？教練説，先通過眼前的考試，以後慢慢開車就有感覺了。”她挺羨慕能夠完整參加新考試的學員，“儘管難度增加了，但是更加實用。”

江西省交警總隊有關人士認為，目前通過率高低意義不大，只能説學員和駕校都需要時間適應，新規剛出臺，通過率較低也屬正常，有個轉換期和適應期，駕校的培訓教材和培訓手段要及時跟上。按照新規培訓出真正懂交規有技術的駕駛員，也是為了減少“馬路殺手”。

多數廣州市民表示，過去駕校的作用僅僅是通過一些投機取巧的方法，幫助考生拿到駕照完事，拿到駕照後照樣不敢開車，不敢上路，這種狀況早就應該改變了。現在的駕考新規應該從嚴要求，但這最終還需要駕校及教練完全摒棄以前“對點”、“背口訣”的教學方式，一切從駕駛實際出發教學。　　

林素君説，通過率降低並不可怕，公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》頒布後，學校就組織課題組研究新教材，有針對性的進行教學改革，去年12月份還組織了教練員進行相關培訓。

“我們管理者、教練員、學員都有信心，度過短暫的適應期後，通過率會逐步上升。”林素君説。(姚雪青 吳齊強 李 剛)