死記硬背、記口訣，難以適應新駕考

林素君介紹，駕考新規最大的變化是對原本科目二考核內容中的倒樁移庫與“九選三”合併成“五必考”。考試時，規劃標線替換標桿，車輪不許軋碰車道邊線、庫位邊線。考試過程中還應用了高科技手段，實施電子評判。此外，考試科目一中，以往有教材有題庫，現在取消了題庫，題型更活，難度也提高了。

記者在考試訓練場發現，沒有標桿後，考生們不能像以前考試一樣按照教練的“口訣”駕駛。例如，之前的駕校教練會在車上貼滿標誌，左幾圈，右幾圈，哪個點對準哪個標桿，之後方向盤再怎麼回……沒有參照物之後，很多考生如無頭蒼蠅一樣沒有了方向感。

王校長介紹，從難度上來看，新駕照考試降低了死記硬背通過的可能。以前通過做幾套模擬考試，或者記住一些口訣，就可以過關，現在需要真正把《道路交通安全法》理解吃透，活學活用。“以前總聽説一些駕校出來的學員,在實際中還是不會開車上路,只好找陪練員練習一段時間，‘馬路殺手’很多；新的考試不再是應試教育，而是真正提高了學員的駕駛技術水準。”

對於通過率下降的現象，廣州有關主管部門認為，這沒有超出他們的預料。車管部門認為，“五門必考”中的倒車入庫和側方停車通過率低，主要是因為這兩項考試中去掉了地面參照物，也就是以前的標桿。據了解，倒車入庫和側方停車中丟分的兩大項，主要是軋線和中途停車。其中軋線不僅指車輪軋線，只要車身任意部分超出實線，也會一次判定不合格。而中途停車主要是指在倒車入車位或者前進出車位時，中途不得有停頓，否則會被判定不合格。

通過率下降的同時，部分駕校正考慮延長學時，提高學費。記者從廣州石牌村牌坊附近的福華駕校了解到，該駕校學車價格沒有上漲，C1牌為5680元/人，C2牌為6680元/人。對方解釋説，這只是年前為了多吸引人報名的臨時價格，但目前學C1牌的時間普遍從4個月提升到8個月，還按照原有收費標準肯定不行，至於之後上漲多少，看市場情況定。

藍天駕校校長林素君告訴記者，藍天駕校學費針對不同人群有不同的學車價格，2000—4000多元不等，目前沒有考慮增加學費。