在霧霾天氣的壓力之下，國家開始加快油品升級的腳步，要求自2013年起全國車用汽油需置換至國Ⅳ標準，過渡期至年底12月31日；而從2013年7月起國內流通的國標柴油需全部升級到國Ⅲ標準。

具體來看，國家計劃于4月1日起，在海南全省封閉推行國Ⅳ汽柴油。2013年6月底前，在浙江全省封閉施行國Ⅳ標準的汽柴油。另外，從2013年7月1日起，南京市場中石化、中石油下屬加油站或全面銷售國V標準柴油。上海計劃在2013年推行滬Ⅴ標準汽柴油。

尾氣污染與油品直接相關

那麼，車用油品對霧霾影響究竟有多大？

霧霾形成的因素是多方面的，其中汽車尾氣是霧霾的主要原因之一；而汽車尾氣除了與油品標準相關，也與汽車數量和擁堵情況相關。中國科學院“大氣灰霾追因與控制”專項研究組2月3日發佈的研究報告認為，在北京地區的PM2.5來源中，燃煤和外來輸送佔了將近四成的比重，超過機動車25%的“貢獻”。據環保部發佈的《2012年中國機動車污染防治年報》表明，隨著機動車保有量的快速增加，我國城市空氣開始呈現煤煙和機動車尾氣複合污染的特點，直接影響群眾健康。環保部副部長吳曉青日前也表示，機動車污染排放不僅是造成城市灰霾和光化學污染的重要原因，低空排放的細顆粒物還多為有毒有害物質，對人體健康危害極大。