外環高速公路效果圖

記者近日從廣西交通投資集團了解到，今年南寧正在施工的外環高速公路將打造成廣西首個平原微丘典型示範工程。工程採用長直線和大半徑曲線施工，使道路不再坡長路陡。修建好的公路將讓許多司機體驗到駕車的快感。

外環高速公路將打造成平原微丘典範

南寧外環高速公路項目是 《國家高速公路網規劃》廣州至昆明高速公路的重要路段。項目起點位於南寧市安吉路尾附近，與現有南寧環城高速公路西津互通式立交相接。路線全長80公里，總投資51.86億元人民幣。

南寧外環高速公路項目於今年8月全線施工，其中中鐵十局負責承建的南寧外環高速公路二標段———平原微丘典型示範工程，處於三塘、四塘、五塘，全長19.1公里。沿線主要地貌類型為剝蝕丘陵地貌，表現為山丘連綿起伏。山清水秀，景色迷人，山林沃土，潺潺流水，亞熱帶植被豐富茂盛，氣候宜人，有著典型的平原微丘區地質地貌特色。

南寧外環高速公路沿線基本是平原微丘地形，寬廣平坦,偶有起伏也是很小的。地質條件好，施工難度相對較小，這也為南寧外環公路打造平原微丘區典型示範工程提供了有利的地形條件。

去年末，廣西交通投資集團根據南寧外環公路的實際條件，作出了把南寧外環公路建成“平原微丘區典型示範工程”的決定。南寧外環高速公路將打造我區首個平原微丘區典型示範工程，並申報全國樣板典範示範工程。

“自然式邊坡”使道路不再坡長路陡

正在修建的南寧外環二標段——平原微丘典型示範工程，從一派蔥蘢中穿過，像一條綠色的山中游龍，與自然環境妥帖、和諧。

據中鐵十局集團有限公司南寧外環二標段項目經理吳先勇介紹，尊重自然，融入自然，使道路不再坡長路陡，是平原微丘典型示範工程的一個重要特點。

在南寧外環二標段，記者看到，這裡的邊坡，沒有“刀削式”的人工痕跡，起伏延伸，與青山自然融為一體。每個邊坡都種上本地的喬灌植被，一坡一景，四季常綠，三季有花。這是平原微丘區高速公路特色之一——自然式邊坡。吳先勇介紹，平原微丘典型示範工程採用長直線和大半徑曲線施工的“自然式邊坡”，使道路不再坡長路陡。修建好的公路將讓司機體驗到駕車快感。

零開挖進洞山體不損草木原樣保留

一條條隧道，隧道口上方沒有常見的生硬“切面”，山體不損，草木原樣保留，一個洞口一個造型。這是平原微丘區高速公路特色之二——零開挖進洞。

為實現少砍一棵樹、少動一粒土，南寧外環二標段實行一種特殊的 “施工許可制”。從邊坡開挖、駐地建設，到施工便道建設、用電線路架設，乃至材料堆放，都先開一個現場“踏勘會”，確定對環境破壞最小的方案後才准許動工。

工程棄方，在這裡得到巧妙運用。有的築成小型停車場，有的建成休憩觀景臺，更多的是在工程中合理利用。全線隧道棄渣加工為混凝土料近百萬方，減少棄渣佔地近百畝。沿線古樹名木全部建立“檔案”，或原位保護，或就近移植，甚至是移“路”不移樹。對人文遺跡的保護，同樣是不遺餘力。