“兩會一節”落下了帷幕。相比往年，今年交警部門的交通管理更加從容，市民對交警的工作也更為支援，對限行的寬容度相應提高。當然，民歌節新的舉辦點，在今年第一次啟用時，遇到過一些交通困擾。交警部門在交通管理上做了那些努力？他們對今年的一些新問題又有什麼樣的思考？10月24日，記者走近南寧交警，盤點這次“兩會一節”的交通管理。　　

交通限制越來越靈活

“短時交通限制對市民正常出行影響不大，對出行時間沒有嚴格要求的市民，不需要改道繞行。”博覽會已經舉辦了7屆，交警部門向社會發佈的所有交通提示裏，只在今年有這麼從容的一句。

一位在一線做了7年安保工作的交警告訴記者，現在的交通限行措施越來越成熟，一方面，是因為執勤的交警都有了經驗；另一方面，也和市民們意識的提高有關。以前，外賓的車隊經過，往往是提前15分鐘就開始限制，車隊通過後，路口一片怨言。如今，交警總會見縫插針地讓市民通行，市民們在路口也最多比平時多等一兩個紅綠燈而已。

多年的經驗，讓交警們更加從容，每每有交通限行，總會提前通過報紙、廣播、電視向社會公佈消息，並且還製作相應的示意圖，讓市民們更直觀地了解到相關資訊。

10月24日上午，記者來到南寧國際會展中心旁的會展路，該條路是車輛進入會展中心必經之路。7年來，每到“兩會”，南寧市交警支隊一大隊就在此執勤，胳膊上纏著繃帶、手臂腫脹的魏共恩大隊長，一邊拿步話機收集各方消息，一邊佈置各個崗位上的任務。上午9時，記者見路面上的車輛不是很多，就問魏共恩是不是今年的私家車來得少。魏共恩笑著説，有一撥已經過去了，是8時30分。還有兩次車流高峰，分別是10時30分和11時30分。

當日上午，記者在現場見證了後兩次高峰。會展中心的停車位已經飽和，會展路以及周邊原計劃不停車的地方，交警都臨時劃了車位，讓私家車在不影響通行的情況下有地方停。

民歌節晚會交通遇考驗

談及自己，交警們惜字如金，不願過多談起。但是對於今年廣西體育中心民歌節開幕式晚會的交通情況，他們卻很願意總結經驗。據了解，今年的民歌節開幕式晚會散場時，車輛擁堵約兩個小時。當時，交警部門雖然每10米就有一個人在疏導，但是交通狀況還是一團糟。

在人們的印象中，體育中心前的五象大道有雙向10個車道，按理説不應該堵。但是很多狀況是出乎意料的，比如停車。據估計，當天約有1.2萬輛車去到現場，而新建好的車位卻只有1000多個。當晚，為了讓大家能停車觀看演出，交警最後不得不在兩邊車道開闢出8個車道來停車，雙向各只剩下一個車道供通行。最終，停車問題影響了整個交通，僅有的一個車道被堵，全場亂成一片，開通的專線公交更是動彈不得。

事後，有一個網友發帖稱，中越青年大聯歡時，他開私家車去體育中心，結果堵了差不多3個小時。這次，他響應政府的號召，乘坐公共交通工具去，但是也堵了差不多3個小時。　　

反思交通如何更通暢

交警們對上述網友被堵近3個小時的網帖印象很深刻，他們也在事後分析了原因，希望對以後在體育中心舉辦大型活動有所幫助。

首先是車位問題，新的體育中心配套設施全部完工後，也只有3000多個車位，遠遠達不到需求。所以，一定要選擇乘坐公共交通工具。而要公共交通工具發揮其作用，一定要開闢專用車道。今後，不管是會展中心，還是其他舉辦大型活動的地方，選擇公共交通一定是需要大力提倡的，線路也要不斷地優化。

其次，體育中心雖然有一個環形的路，但出口只有一個，只能通向五象大道，這就不能很好地分流車輛。所以不管前面這條路多寬，只要這個出口一堵，交通勢必癱瘓。

再次，很多車主只知道選擇折回南寧大橋這個方向，殊不知從體育中心出來右拐，由蒲廟高速出入口上高速，然後從三岸等出口下高速也很方便。這樣分流後，五象大道就可以兩頭分流。當然，活動的組織方如果能事先和高速路管理部門聯繫，比如有個憑藉門票就可以免費走環城高速的優惠政策，則在一定程度上能引導市民選擇這一途徑。